全媒记者 戴辉 通讯员 卢家国 吴迪

电光石火间，各类焊接机器人舞动着机械臂，钢板下料切割、三维焊接、激光除锈、智能喷涂……整个过程一气呵成，全程智能化操作。11月6日，位于武汉东西湖的京港澳改扩建智能建造基地一派忙碌。

京港澳高速改扩建工程有81座钢结构桥梁，总用钢量5.8万余吨，焊缝长度达到约200公里，涉及对接焊、熔透角焊等40余种焊接工艺，技术标准高，作业难度大。据焊接工区负责人刘利介绍，在面对强弧光、热辐射、烟尘大等不利因素时，焊接机器人显然比人工焊接更有优势。他说：“在焊接效率上，可以达到24小时不间断地焊接。它可以自动进行识别，一键启动，过程中不需要干预，规避了现场的安全风险。”

湖北交投京港澳改扩建公司质量部副部长蔡勤峰介绍，目前100多台无惧“烤”验的焊接机器人，正在全长157.79公里的改扩建工地上，埋头苦干，与人工相比能提高3倍工效。

投资210.1亿元的京港澳高速武汉至孝感段改扩建工程，全长157.79公里，是湖北规模最大、投资金额最高的高速公路改扩建项目，其智能建造成套关键技术能力跻身全国第一方阵。该项目计划2025年建成，将缓解京港澳高速公路交通压力，畅通南北交通大动脉。