跨境风险管理

近日，山东大业股份有限公司宣布将投资约14.85亿元人民币，在摩洛哥建设胎圈钢丝和钢帘线生产基地，此举标志着公司在海外布局方面迈出了重要一步。

胎圈钢丝和钢帘线主要用于汽车轮胎，作为轮胎增强用骨架材料，可防止因气压或外力引起的轮胎变形，车辆行驶时为避免晃动而起到安全固定作用。

本文是阿中产业研究院“摩洛哥生意经”系列第29篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。

这类产品广泛应用于自行车胎、摩托车胎、轿车轮胎、轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎及飞机轮胎。

山东大业是此类产品的龙头企业，并已成功上市。

为应对日益复杂的国际贸易环境，降低供应链风险，并满足客户对安全和稳定的需求，山东大业决定在摩洛哥投资建设胎圈钢丝和钢帘线生产基地。

01 项目情况

该项目将分两期建设，其中一期项目包括4万吨/年的胎圈钢丝生产项目和4万吨/年的钢帘线生产项目，总投资约为8.5亿元人民币。

据公司公布的投资计划，一期4万吨/年胎圈钢丝生产项目的总投资估算为3.5亿元人民币。同时，一期4万吨/年钢帘线生产项目的总投资估算为5亿元人民币。

两个一期项目的建设期均计划为两年，预计将于2025年1月开工建设，并在2026年12月建成运行。

山东大业股份有限公司将全资出资，出资占比为100%。

02 海外布局背后的战略考量

面对当前国际贸易摩擦的加剧，山东大业选择摩洛哥作为海外生产基地，旨在规避贸易风险，降低欧美客户对供应链安全的担忧。

摩洛哥作为非洲大陆的重要经济节点，拥有良好的产业基础和区位优势，能够为山东大业提供稳定的生产环境和广阔的市场前景。

此外，该项目的实施还将有助于山东大业更加灵活地应对宏观环境波动、产业政策调整以及国际贸易格局变化可能带来的潜在不利影响。

通过摩洛哥生产基地，公司能够更好地服务现有及潜在客户，增强核心竞争力，提高经济效益。

此次摩洛哥生产基地项目的启动，不仅是山东大业海外布局的重要里程碑，也是中国企业积极应对国际贸易环境变化、寻求海外发展的新典范。

阿中产业研究院在《4.9亿美元！森麒麟轮胎摩洛哥建厂》中报道过，早在2023年10月21日，青岛森麒麟轮胎公司正式宣布，其摩洛哥轮胎工厂建设已拉开序幕。

这家国内领先的轮胎制造商披露，将为摩洛哥工厂追加投资1.93亿美元，旨在扩大其半子午线轮胎的产能至每年600万条。

此次追加投资被列为摩洛哥轮胎厂项目的二期工程，至此，森麒麟摩洛哥工厂的总投资额已达到4.9亿美元。两大项目全面建成投产后，预计将实现年产半钢子午线轮胎1200万条的规模。

山东大业的投资极有可能是为了与森麒麟公司形成轮胎产业链的上下游。

此外，阿中产业研究院在《中信戴卡在摩洛哥三家工厂：汽车供应链出海中东北非》也报道过，于2018年以来开始在摩洛哥进行大规模的投资建厂。

中信戴卡集团作为全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，在摩洛哥的三家工厂中，最新的一家是DMC - Dika摩洛哥铸件厂。除了铸件厂外，中信戴卡在摩洛哥还建有两个铝车轮工厂。

中信戴卡在摩洛哥的三家工厂不仅为当地带来了显著的经济效益和就业机会，同时也为中国汽车供应链通过摩洛哥进入欧洲市场上的发展树立了示范。