11月份，领克Z10也开启限时优惠了。新车综合权益入手价18.08万起，比上市时的20.28万元官方指导价要便宜了2.2万元。

不过，这个所谓的综合权益入手价也是有前提条件的，例如，买家需要在限时权益周期内完成领克Z10的大定锁单并提车，才可享至高21000元的限时购车补贴。

再例如，用户可通过提车门店及官方指定合作平台购买保险产品方可享受保险产品的8000元优惠。

还有就是，只有大定锁单并提车的用户才可以使用Co客大会百万车主1000元购车券。总而言之，所谓的综合权益入手价18.08万起，那门槛设置地是一道又一道，至此也就不禁让人想反问：领克这是给Z10优惠了个寂寞？

说实话，原先我们还是挺看好领克Z10这款车的，毕竟新车外形确实很帅，而且足够地具有原创性，这点比隔壁只会模仿保时捷的某某7系轿车还是要强许多的。

但可惜的是，消费者对于一台起售价在20万元往上走的领克Z10容忍度似乎还是太低了，毕竟，指导价在24万多的领克Z10都还只是配备的400V平台，而光这一点，恐怕就很难堵住网络喷子们的悠悠众口。

现如今，领克Z10在终端的价格已经有所松动了，可能是因为看到首月的销量数据不好，毕竟领克Z10在9月份仅售出去了2819辆新车。也或许是感受到了来自同级竞争对手所带来的压力，故而不得不采取降价的手段。

总之，对消费者来说，最终所看重的点，可能还是价格是否能匹配得上产品力，而目前来看，领克Z10好像还差了那么点意思。反正，我暂时是还没有在路上看见过一台领克Z10的实车，不知道你们有没有见到过？（文/ 大卓）

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