单月销量突破50万辆 为啥用户只认比亚迪？

有个重要的消息，给大家分享一下，乘联会发布了2024年10月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。据综合预估，本月全国新能源乘用车厂商批发销量达到140万辆，同比大幅增长58%，环比也实现了14%的增长。

在这份亮眼的成绩单中，比亚迪的表现尤为突出，以超50万辆的销量独占鳌头，占据了总销量的35.7%。这一数据意味着，在市场上每卖出2.8辆新能源汽车，就有一辆是比亚迪品牌。比亚迪成为中国首家单月销量突破50万辆的车企，新能源汽车销量达到50.27万辆，同比增长66.2%，创下单月销量增长新纪录。

关于上述这组亮眼数据的背后，很多网友不禁发问，为啥比亚迪的销量为啥越来越高？比亚迪的核心驱动力到底是啥？为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌几乎都不看了？我写个长文给大家简单分析分析，看看比亚迪到底在搞啥？

问题一，比亚迪的销量为啥越来越高？

这个问题是我后台私信问的最多的问题，道理其实很简单！技术研发的巨大投入、技术创新和产品升级、‌市场策略和品牌营销、全球化和高端化战略，实现了销量的持续增长和市场地位的提升。

问题二，比亚迪的核心驱动力到底是啥？

比亚迪的核心驱动力就是在技术研发上的最大投入，给大家分享一组可怕的数据，今年前三季度比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%。截至2024年上半年，比亚迪累计研发投入已超过1600亿元，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企之一。这些投入使得比亚迪在电池技术、混动技术等方面取得了显著成果，比如易四方、云辇、e平台3.0 Evo、第五代DM等技术，这些技术不仅提升了产品的性能，还为新车上市即热销奠定了坚实基础，还极大地提升了产品的性能和安全性‌！此外，比亚迪还加速了产品的高端化进程，推出了如仰望U9、腾势Z9GT、方程豹豹5等，这些车型通过各自独有得技术带来了颠覆性的体验，解决了一些极限场景下的需求，同时也满足了多元化的市场需求‌。

再给大家爆个料，比亚迪正加速推进自主研发智能驾驶技术，计划将基础智能驾驶功能普及至入门级车型。王传福表示，在智能化领域，比亚迪未来将至少再投入1000亿元。比亚迪智能化的目标不仅仅是高端品牌，而是更广泛地将智能化推广到全系产品中。今年1月，王传福再度提出目标：未来比亚迪20万以上车型都能选装高阶智驾，30万以上车型将实现全面标配。进入8月，比亚迪的新款海豹、汉EV等车型，都罕见搭载了激光雷达。而2025年，比亚迪整车智能的门槛将推进到10万元级别的车型。

问题三，为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌几乎都不看了？

道理很简单，比亚迪的品牌影响力彻底打开了‌。「从众」行为非常容易激发消费者的从众购车心理。当大家在买新能源汽车的时候，优先考虑的就是比亚迪的产品，只要比亚迪的产品没有让自己不满的地方，基本上也就直接拿下了，所以销量也就自然是水涨船高‌。

用户需求匹配度非常高，给大家举一个简单的例子，比亚迪的仰望系列定位高端市场，而海鸥系列则定位低端市场，这种动态平衡使得每个用户都能找到适合自己的车型‌。更为重要的是，比亚迪的垂直整合产业链也保证了产品的质量和供应稳定性，进一步提升了用户对品牌的信任‌，所以用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌几乎都不看了。

对于已经进入汽车领域销量全球前十的比亚迪来说，也许中国市场第一的位置已经不是最重要的目标，接下来的全面智能化革新，全球化发展，全面引领才是核心，也是比亚迪未来的增量势能的保障。