记者 孙来彬 报道

近期，新能源车企纷纷晒出亮眼成绩单。然而，哪吒汽车却显得有些“另类”，这家一度被视为新势力中的“黑马”车企，如今深陷裁员降薪风波。

据了解，哪吒汽车实施面向全体研发人员的降薪计划，员工陆续收到通知。降薪幅度根据年薪不同而有所差异，年薪100万元以上员工降薪30%，年薪50万至100万元员工降薪20%，年薪30万至50万元员工降薪10%，年薪30万元以下员工降薪5%。此外，如果员工工资在降薪后仍高于岗位工资，则需要再降10%。

面对这一降薪计划，哪吒汽车官方回应称，公司已于10月29日正式启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元）作为股权激励分配给全体员工。同时，哪吒汽车内部宣布了工资及绩效考核的新方案。

哪吒汽车表示，本次激励和调薪计划是为了尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分。接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。

据了解，此次降薪计划涉及的员工一千余人，其中年薪50万元及以上高级经理及以上职位的员工降薪幅度最大。有报道称，部分员工已经开始寻求法律途径以维护自己的权益。

根据公开数据，哪吒汽车前三季度累计新车交付量为8.59万台，相比去年同期下滑12.13%。这一销量下滑的趋势与哪吒汽车近年来的财务状况密切相关。2021至2023年，哪吒汽车净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年亏损超183亿元。

此次降薪和股权激励计划，显示了哪吒汽车在经营压力下寻求内部调整和战略转变的决心。相关业内人士表示，虽然哪吒汽车有意布局中高端市场，但在消费者心目中“低端”“性价比高”的印象却难以扭转，如何建设更高调性的品牌形象，是哪吒汽车实现品牌向上无法逃避的问题。