10月恰逢一个国庆爆单期,车市有种欣欣向荣的感觉,其中国内新能源又再次刷新大家的认知。咱们来看看,10月份10家新能源品牌的具体销量表现。
1.比亚迪10月销量:50.05万辆
一句话总结:再创中国品牌历史新高
旗下三个高端品牌腾势、方程豹、仰望也都有不同程度的涨幅,其中新上市不久的Z9GT交付超3千台;仰望旗下两款百万级车型单月交付282台。
截止10月份比亚迪累计销量约为325万辆,距离全年362万辆的目标只差37万辆,11月完成应该相当轻松,今年超额突破400万辆我感觉没啥问题。
2.小米10月销量:2万+台
一句话总结:11月将提前完成十万交付的年KPI
仅凭SU7一台车,小米10月份又有了2万多台的交付。小米官方表示,小米汽车将在11月份提前完成10万辆的年销量目标。作为一个诞生时长很短的新势力品牌,小米有这样的成绩不得不令人佩服。确实,SU7的诚意够+雷总IP做得好+网友造神能力强,多种优势叠满,使得小米汽车在这么短的时间飞跃。
近日,零百加速仅1.9秒的小米SU7 Ultra又再次助推一波小米汽车热度。你看好吗?
3.理想汽车10月销量:5.15万台
一句话总结:累计销量破百万了!
这是理想今年第三次交付量超5万台了,同比增长27%。今年前10个月交付39.32万辆,在新势力品牌里有着不错的优势。4季度,理想的销量预测为16万-17万辆,以此推动全年50.2万-51.2万辆的KPI,以这势头来看,你觉得它能成吗?
目前来看,品牌还是依托增程车型来主导销量,毕竟旗下唯一的理想MEGA销量并不如预期,不过明年理想将在纯电领域加速产品布局,日前路上有多款流传出一组理想汽车全新纯电车型的路试谍照,根据此前消息,理想到2025年将推出5款纯电车,能助力理想销量再一次突破吗?
4.小鹏汽车10月销量:2.39万台
一句话总结:MONA M03交付2.4万台立大功
近两个月小鹏销量有了爆发性涨幅,年初过万都困难,现在月销2万+台很轻松。推动品牌销量猛增的,是MONA M03的热销,9月、10月均是破万台的销量表现,这台10多万的智能纯电车为小鹏“保驾护航”啊。
马上,小鹏P7+也将上市,作为小鹏汽车视觉方案的首款车型,P7+的预售订单已超3万辆,只要价格诚意与交付及时,后续将助力小鹏月销往3字头出发。
小鹏年销目标为28万台,截止10月交付约为12万台,目标达成率偏低。剩下两个月很关键。
5.蔚来汽车10月销量:2.09万辆
一句话总结:连续6个月单月超2万台
蔚来下半年月销稳定在2万台出头,单月冲刺2万辆以上也是此前李斌定下的2024年销量目标。而年总KPI为23万辆,可以算出今年1-10月累计交付新车超17万辆,所以剩余两个月需月交付3万台才能完成KPI。
值得一提的是,10月份乐道L60交付5151台,进入大规模交付后,你觉得月3万还难吗?
6.零跑汽车10月销量:3.81万辆
一句话总结:“半价理想”有市场
以“性价比”取胜,常被车评人称之为“平替理想”的零跑汽车,在10月份销量再次超越蔚来和小鹏,过得也还是挺滋润的。另外,品牌方透露,10月份零跑旗下3款SUV(C10、C11、C16)均实现订单破万。在广州车展上,B系列全新车型零跑B10将亮相,这台车渗透的细分市场为10万-15万元区间的紧凑型SUV。
零跑设定的年度销量目标为25万-30万辆之间,今年累计销量21.1万辆,两个月的时间,以超3万台的月销预测,不难吧?
7.阿维塔10月销量:1万辆
一句话总结:品牌首次突破万台大关
阿维塔10月交付了达10056台,同比增长150%,环比增长120%,数据对品牌而很喜人。
销量得以增长,阿维塔07功不可没,以价格亲民入市,现在又加入更受普罗大众喜欢的增程版本,一下成销量主力了。剩下两个月刚上新的阿维塔12增程版,同样将刺激品牌的销量。
阿维塔今年的年销目标同样是冲击10万辆,前10个月累计交付为50960辆,所以最后两个月需月销达2.5万辆才能完成。不过品牌产品矩阵升级后,核心竞争力是更强了。
写在最后
顺着上方说,同样迎来“月销过万”新台阶的还有智己汽车,月销10001台,销量环比涨幅121%,很猛。
而问界呢并没有公布单一品牌销量,不过赛力斯新能源公布了销量为3.6万台,其中问界M9交付1.6万辆,问界M7交付1.58万辆。
此外还有深蓝汽车的销量也迎来显著提升,10月累计2.78万台,同样是新高势头。
你觉得这些国产新能源品牌的表现如何呢?留言探讨下吧!你是否好奇自主传统车企,包括吉利、长城、奇瑞等它们的年KPI达成率呢?咱们下次聊!