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燃油车停售,还可以买二手油车?别闹,还有四种更严重的情况

IP属地 北京 编辑:郑浩 阿珂谈汽车 时间:2024-11-05 18:24:19

目前各大车企已宣布了停售燃油车的相关举措,比如本田汽车宣布,要在2027年停止在中国市场销售燃油车,转战新能源车型。虽然本田这样做,是因为在中国市场燃油车销量下滑的无奈举措,但也确实说明,燃油汽车未来的日子会越来越不好过。

但国内还是有很多燃油车的忠实粉丝,他们认为,就算是没有新燃油车可买,大不了去买二手燃油车,那这样的想法真是正确的吗?

第一,未来燃油车的使用成本将会显著提高。举个最简单的例子,假如停售燃油车,那以后燃油车的维修保养由谁来进行。现在各个汽车维修店已经开始挣扎求生,当这些汽修小店纷纷倒闭的时候,谁来帮你修车呢。

随着停产的车型越来越多,就算是能找到汽修店,能不能找到汽车配件都是问题,极有可能就只能通过网络上去找拆车件。而这些拆车件的质量又参差不齐,怎么能满足汽车的使用呢。

第二,燃油车将来的加油都会出现问题。加油便捷是燃油车最大的优势,可随着燃油车的减少,各大加油站也必然会面临倒闭的风险。到那时他们要不转行变成充电站,要么就会减少加油机的装机量甚至于直接倒闭。到那时,为了加个油都要跑个10公里路,请问又有几个人受得了?

第三,未来燃油车将很难卖得出去,在二手汽车市场的保值率会大跌,能愿意买燃油车的,恐怕只有一些新手拿来贪个便宜货练练车而已。到那时虽然你可以以非常便宜的价格买到燃油车,但你在使用的过程中会遇到诸多问题,还真不够你心烦的。

第四,国家一定会通过其他各种政策对燃油车进行更大的限制,导致你不得不将车换成新能源汽车。

这也是没办法的事情,我们是个发展中国家,又必须要满足世界碳排放的要求,而碳排放指标,对发展中国家又明显不公平合理。

我们要想达到碳指标,就必须要大幅度削减燃油车,到2060年我们就要实现二氧化碳的收支平衡。也就是说,排放多少二氧化碳就要吸收多少二氧化碳。

我们一方面大面积植树造林,另一方面又减少燃油车的使用,都是为了碳排放的指标,因此未来对燃油车的限制只会更加严格。

试问在这种情况下,燃油车又该怎么办呢?最好的方式还是抓紧时间投入到新能源汽车的怀抱,响应国家的政策,才是对我们钱包最好的保护。

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