美国大选前夕，《华尔街日报》 日报爆出：随着华盛顿收紧规定，美国芯片工具制造商正在切断中国供应商的供应。

《华尔街日报》的地位，相当于美国的《人民日报》，是妥妥的国家官媒。

实际上，紫荆M100是一颗MCU芯片。

MCU是作为计算单元被集成到大算力SoC芯片里，负责强实时的逻辑控制，也可以单独做成产品，服务于车灯控制、门窗控制等低算力需求场景。

大家或许有所不知，在前几年那场芯片荒中，缺货最多的就是MCU芯片。这场芯片荒一度引发了市场竞争格局的动荡。

——长城汽车做MCU，显然是在做第2次芯荒的准备！！！

11月4号《华尔街日报》爆出来的这个猛料，再次印证了老魏的判断。

老魏的预警言犹在耳，不到两个月，回旋镖就已经从太平洋的那边扎到了太平洋的这边。

欧盟关税壁垒，只会影响我们的销量。

美国芯片战争，却会影响我们的产量。

芯片，就是中国新能源汽车的七寸，一旦被拿捏住了，那么不是一家企业，两家企业难受，而是全行业难受，整个市场都难受。

昂撒人已经转变思路了——我没办法让中国主动出清新能源汽车的产能，但是我可以被动捏爆中国新能源汽车的繁荣。

老魏接受专访并不只是向我们布道，更重要的是，他在很委婉的提示，预警，中国汽车产业要做好——应对第二次芯荒的准备。

普罗大众，总是会迟一会才能理解——吹哨人的苦心！