11月5日，第七届进博会如约而至，今年共有152个国家、地区和国际组织参与，国别和企业数量都超过了上届，参展规模超过42万平方米。

其中，企业参规模保持在36万平方米以上，世界500强企业和行业龙头企业达297家，创历史新高。

汽车馆也是这场全球经济贸易交流盛会中的重要展区，连续7年从未缺席的奔驰是其中的一员。这一次，奔驰展出了10款车型，动力类型涵盖油、电，车型种类包括轿车、SUV、高性能车等。

奔驰此次参展的阵容充分展现其“无论油电，都很奔驰”的产品战略。比如，梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV和梅赛德斯AMG C63 S E PERFORMANCE F1特别版分别代表了两种不同驱动形式下的顶尖水平。

“依托广大的中国市场，进博会已经发展成为全球最受瞩目的博览会之一，体现了中国不断推进高水平对外开放、加强国际贸易合作，也展示了中国市场的创新活力和长期潜力”，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“今年，我们带来了参加进博会以来最丰富的车型阵容，致力于以符合奔驰标准的产品满足中国客户的多元化需求。未来，梅赛德斯-奔驰在继续引入新产品和新技术的同时，将不断深化与中国伙伴的合作，携手推动新能源汽车和智能网联汽车的发展。”

2023年，梅赛德斯-奔驰乘用车在中国市场的销量占全球总销量的35%以上。奔驰扎根中国已经二十年，尽管当前面临市场挑战，但其依然看好中国市场的长期发展潜力，坚定地、持续进行投资。

梅赛德斯-奔驰于近期宣布计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，全新本土化发展蓄势待发。

2025年，奔驰将迎来盛大的新车攻势，陆续投产基于MMA架构的、中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新 车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。

从“在中国，为中国”，到“以中国创新，领全球风潮”，奔驰正在展现一家拥有长期主义视野的公司在中国市场的正确打开方式。