2024年11月5日注定是赛力斯历史上不平凡的一天，它是近期股价涨势最猛的上市车企，继昨日涨停后，今日盘中再次强势涨停，股价再创历史新高，达到137.8元/股，市值也突破2000亿关口，达到2077亿，超越长城和理想汽车，成为中国市值第二大的上市车企，仅次于比亚迪。

随着去年9月份以来问界的畅销，赛力斯搭上了华为的快车道，成为最牛的华为概念股，资本市场的反应要比线下还快得多，股价从32元涨到如今的137元，股价涨幅超过300%，成功打了一个翻身仗，今年九月份以来股价快翻了一倍，成为资本市场表现最亮眼的车企。

昨天赛力斯股价涨停和传闻进军“人形机器人”有关，昨日，网上流传出赛力斯召开的“人形机器人技术论坛”，合作对象依然是中国科技标杆华为，国盛证券更是指出，赛力斯近期发布了大量的机器人相关岗位招聘，消息一出，赛力斯的股价应声而动，随即涨停。董秘申薇在朋友圈进行辟谣，晚上7点多，赛力斯在官方微博正式辟谣，并在上交所及相关媒体发布公告，对传闻进行辟谣。直接否认了召开人形机器人技术论坛为不实信息，并且也没有和任何合作伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。

不过这个辟谣只说明了两件事情，传言的技术论坛是子虚乌有，和华为合作开发人形机器人也是没有的事情，但是并没有说清楚公司是否有进行人形机器人的技术开发，而且还表明在锁定主业的同时，也会关注相关领域的前沿技术探索和研发，这话就讲得比较官方了。

赛力斯到底有没有进行人形机器人的技术研发我们并不知道，但是今天的股价再次涨停了，11月5日的股市是普涨的一天，领头的科技属性较强的科创板、创业板，涨幅都在4%以上，北证50指数更是超过8%，对于赛力斯这种有业绩，也有传闻概念的，在这种积极的行情中会更受关注。

从业绩上来说，赛力斯已经成为中国汽车第二梯队，今年前三季度营收首次突破千亿，达到1066亿，同比增长539%，在已经上市的车企中排名第六，下图的数据中并不完整，吉利汽车和蔚来以及小鹏只有上半年的营收数据。而另一个汽车巨头奇瑞汽车集团去年全年营收就高达3151亿，今年上半年营收更是达到390亿美元（2769亿人民币），全年有望突破5000亿，如果是上市公司，市值起码在2000亿以上，在当下这种行情3000亿上都有可能。

中国车企大概分为三个梯队，第一梯队是营收在3000亿以上的，有三个车企，比亚迪、上汽和奇瑞，这里面比亚迪和奇瑞还在快速增长，上汽在往下掉，过两年还能否维持3000亿的营收还未可知；第二梯队是营收在千亿以上的，主要有长城汽车、长安汽车、理想汽车、广汽集团以及赛力斯五家车企，赛力斯的增速最快，理想汽车其次，长城汽车也在稳步增长，长安几乎停滞，广汽在下滑。第三梯队是蔚来汽车、小鹏汽车以及江淮汽车等，营收在千亿以下，蔚来和小鹏作为新势力，未来还是有望突破千亿的。

赛力斯今年全年的营收应该在1500亿左右，前三季度已经实现40亿的净利润，全年有望超过60亿，要作为2000亿的市值， 未来营收要站上2000亿亿以上，净利润起码在百亿之上，这个过程不会很轻松，虽然今年前十个月赛力斯汽车销量累计达到32.7万，全年有望达到40万辆，但是10月份的销量环比是下滑的，只有3.39万辆，不仅低于9月份的3.58万辆，也不及8月份的3.42万辆。

像比亚迪和奇瑞这种车企，销量不仅是同比增长，环比也是明显增长的，赛力斯10月份销量环比下滑，这是一个不好的信号，希望能尽快做出调整，恢复环比正向增长。在30万以上的中高端市场，中国自主品牌还有很大空间，而这正是赛力斯、理想等车企的想象空间。