2018年，探岳作为一汽-大众首款中高端SUV闪亮登场，上市短短一年间，便突破月销两万的关口，在一片红海中重塑了中高端SUV的市场格局；2022年，探岳迎来首次中期改款，以“入门即全面”的产品实力，再次定义了“中高端SUV入门车型”，开创了中高端SUV的“岳级市场”。截止目前，探岳家族累计销量已经突破85万，可以说是当之无愧的德系SUV销量引领者。

此次，全新探岳L提供两种前脸风格，分别为标准版和R-Line版。前者采用类似横幅式格栅造型，两侧进气口并未进行熏黑处理，呈现出成熟感和稳重感；后者则是采用了较为运动的贯穿式巨幕格栅大面积应用黑色网状结构，搭配银色镀铬装饰，运动气息更为浓烈。此外，R-Line版车型在车头增加有“R”标识。

从侧面来看，新车显得并不臃肿，而是很流畅的线条。从名字来看全新探岳L，没错这台车进行了加长处理。长宽高分别为4684（4695）/1854（1866）/1685（1684）毫米，轴距为2791毫米。相比于现款探岳轴距加长60毫米，实现了同级领先的实际有效乘坐空间，特别是二排腿部空间和头部空间，均处于同级领先水平。

车尾部分，则采用了贯穿式尾灯，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯。同时，新车尾门中间位置“TAYRON L”标识表明身份信息。值得注意的是，R-Line版本后包围巧妙融入菱形元素，与前脸设计完美呼应，进一步强化了车辆的运动化属性。

此外，全新探岳L还提供特别版车型，采用了全新特殊车漆，搭配高光黑运动套件。

进入到车内，可以看到中控台采用了极简设计风格，大部分物理按键都被整合到了中控屏幕里边。此外，我们还可以看到10.25英寸液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏幕以及11.6英寸副驾娱乐屏。车机内置8155芯片，支持无线CarPlay和无线CarLife。同时，新车也引入了科大讯飞语音解决方案，主/副驾双音区识别响应，识别准确率超95%。

除此之外，全新探岳L还搭载了HUD平视显示系统，可将车速、交通标识、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前挡风玻璃上。

全新探岳L也是搭载了IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，除了自适应巡航、车道保持这些L2级驾驶辅助功能外，还支持多项同级少有的领先装备，大大提升行车安全性。

全新探岳L还配备了云感座椅，前排座椅8向调节；后排座椅的坐垫长度达500毫米，且支持4-6分翻转，靠背角度调整范围112-122°，可满足不同乘客、不同场景下的需求。

动力方面，新车预计将会提供1.5T发动机以及2.0T高/低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。

写在最后

从全新探岳L身上我们可以看到，一汽-大众对于年轻化转型是非常认真的，他们深知年轻消费者对于设计、舒适和智能的需求。而回归到全新探岳L这款车上，可以说是全方面升级，尤其是外观、尺寸和智能化等层面，在此次迭代之后，全新探岳L将重新焕发青春。当然，以上这些亮点，最终还是要看价格。