相比于老款车型，全新GL8陆尊的外观设计与数个月前上市的GL8混动版本保持一致，整体看上去更加简洁。比如新车采用了全新贯穿式光幕分体大灯、贯穿式尾灯、一体对置隐藏门把手等设计。

动力层面，全新GL8陆尊全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这也是别克的黄金动力组合。新款GL8陆尊支持“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式切换，兼顾性能和节能性。结合GL8的豪华MPV专属底盘，能为车主带来更好的驾乘体验。

作为一款MPV标杆车型，别克GL8的安全性已经受了市场的长期考验。除口碑良好的被动安全配置外，别克GL8的智驾功能进一步提升了安全性能。全新GL8陆尊搭载eCruise高级智能辅助驾驶技术，这套系统能提供LCC智能车道居中、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等十余项L2级智驾辅助功能，带来更便利、安全的出行体验。

在新款别克陆尊上市之前，别克已率先在今年4月份推出GL8陆尊PHEV插混版本，补齐了新能源领域的短板。别克GL8 陆尊PHEV的官方指导价区间为35.99万元-41.99万元。

今年7月份，GL8插混版本开始大批量交付，很快便成为细分市场的佼佼者。截至9月底，GL8插混版本订单量已突破3万辆，正处于供不应求的状态。

新款陆尊版本上市以后，其将与GL8插混版本形成一个很好的搭配。GL8插混版本直面腾势D9 DM、岚图梦想家 PHEV等近几年崛起的新对手，陆尊版本则与丰田塞纳、丰田格瑞维亚展开较量。

此次全新GL8陆尊进一步降低了该车的购买门槛，这也是GL8陆尊指导价首次下探至30万元以下。在此基础上，别克还为用户带来多项购车权益，包括至高40,000元置换礼、5,000元增购补贴礼等。

从昂科威PLUS、凯迪拉克XT5等车型在10月份“爆单”来看，降价带来的效果是很明显的，新款GL8陆尊应该也会迎来不错的市场反响。

除了诚意满满的价格，别克GL8的良好口碑，也将是助力其销量回升的一大加分项。GL8在中国市场已畅销25年，累计销量超过200万辆，可谓是“MPV王者”。此前插混车型到位后，GL8销量迅速回升，便是GL8号召力的体现。

从公司层面来讲，上汽通用正进入一个“下蹲再起跳”阶段。在这个关键时期，别克GL8充当“定海神针”的角色。上汽通用此次推出极具性价比的陆尊版本。这将助力MPV王者回归，也将为上汽通用转型增添更多底气。