固态电池有可能成为压死油车的“最后一根稻草”，但这并不是绝对的，具体分析如下：

1. **固态电池的优势对燃油车冲击巨大**：

- **能量密度更高**：固态电池的能量密度相比传统的液态锂离子电池有显著提升。这意味着在相同体积或重量下，固态电池能够存储更多的能量，从而为电动汽车提供更长的续航里程。如果固态电池能够实现大规模量产且技术成熟，电动汽车的续航里程可能会得到大幅提升，甚至超越燃油车，这将极大地增强电动汽车的竞争力，减少消费者对续航里程的担忧，从而吸引更多消费者选择电动汽车，对燃油车市场造成冲击。

- **充电速度更快**：固态电池可以承受更高的功率，能够实现快速充电。相比之下，燃油车的加油过程虽然相对较快，但加油站的分布密度在一些地区可能无法与未来广泛分布的充电桩相比。如果固态电池的充电速度能够接近甚至超越燃油车的加油速度，那么电动汽车在使用便利性上将会有质的飞跃，这对于消费者的购车决策将产生重要影响。

- **安全性更高**：液态锂离子电池中的电解液是易燃的，存在安全隐患，可能会发生热失控、燃烧甚至爆炸等危险情况。而固态电池使用固态电解质，不易燃、不易泄漏，大大提高了电池的安全性。随着消费者对汽车安全的关注度不断提高，固态电池的这一优势将成为其取代燃油车的重要因素。

2. **政策和市场趋势有利于电动汽车发展**：

- **政策支持**：全球各国政府为了应对气候变化和环境污染问题，纷纷出台政策鼓励电动汽车的发展，例如补贴、购车优惠、免费停车、不限行等。这些政策措施降低了消费者购买电动汽车的成本，提高了电动汽车的市场竞争力，同时也推动了电动汽车相关基础设施的建设，如充电桩的普及。随着政策的不断推进，电动汽车的市场份额将逐渐扩大，而燃油车的发展则会受到限制。

- **市场需求变化**：消费者对环保、智能、科技的关注度不断提高，电动汽车作为一种新型的智能出行方式，更符合现代消费者的需求。同时，随着电动汽车技术的不断进步和成本的不断降低，其性价比也在逐渐提高，越来越多的消费者开始接受并选择电动汽车。

3. **燃油车自身发展面临瓶颈**：

- **环境污染问题**：燃油车的尾气排放是造成空气污染和温室气体排放的主要来源之一。随着全球对环境保护的要求越来越高，燃油车的排放标准也在不断提高，这使得燃油车的研发和生产成本增加，同时也限制了其市场发展。

- **技术提升空间有限**：燃油车的技术已经相对成熟，经过多年的发展，其性能提升的空间已经相对较小。相比之下，电动汽车作为一种新兴技术，仍有很大的发展潜力，未来可能会在性能、智能化等方面取得更大的突破。

然而，要实现固态电池对燃油车的完全替代还面临一些挑战：

1. **技术难题尚未完全解决**：目前固态电池还存在一些技术难题，如固态电解质的离子电导率较低、固-固界面稳定性差、电池的循环寿命有待提高等。这些技术问题限制了固态电池的性能和大规模应用，需要进一步的研发和突破。

2. **成本高昂**：固态电池的制造成本目前还比较高，这使得搭载固态电池的电动汽车价格相对较高，难以与燃油车在价格上竞争。虽然随着技术的进步和生产规模的扩大，固态电池的成本有望降低，但这需要一定的时间。

3. **基础设施不完善**：电动汽车的普及需要完善的充电基础设施支持，但目前充电桩的分布密度和充电速度还无法满足消费者的需求。建设充电桩网络需要大量的资金和时间投入，这也是制约电动汽车发展的一个重要因素。

综上所述，固态电池的发展确实有可能对燃油车造成巨大的冲击，但要完全取代燃油车还需要克服一系列的技术、成本和基础设施等方面的挑战。在未来一段时间内，燃油车和电动汽车可能会共存，直到固态电池技术完全成熟且市场条件具备，才有可能实现对燃油车的全面替代。