如果，你还在为不知如何选购新能源汽车而发愁，那么，位于重庆两江新区这家企业发布的多项汽车关键指数，一定会成为你的权威购车“指南”。

“目前，我们已经为50个汽车品牌，300款车型做过检测，涵盖90%市场主流车型。”11月1日，奋楫争上游·改革“四重”奏——“川渝一盘棋·唱好双城记”网络主题采访团走进中国汽车工程研究院股份有限公司（简称：中国汽研），现场对话汽车指数专家。

▲11月1日，奋楫争上游·改革“四重”奏——“川渝一盘棋·唱好双城记”网络主题采访团走进中国汽车工程研究院股份有限公司。 记者 何赛格 摄

中国汽研品牌宣传中心主任助理、指数管理中心运营主线负责人贺晓娜介绍，近十年来，中国汽研先后发布了国内首个基于保险视角的汽车安全测评体系-C-IASI中国保险汽车安全指数，全球首个以安全为先的智能网联汽车测评体系- IVISTA中国智能汽车指数，以及国内领先的绿色低碳汽车测评体系-C-AHI中国汽车健康指数。

“三大指数各有侧重、相互补充，全面构建了链接汽车供给、需求两端的‘桥梁’，为整车企业优化产品设计提供输入、为消费者买车用车提供参考。”贺晓娜表示。

数据显示，在C-IASI安全指数的推动下，国内市场销售车辆的气囊低速误起爆率由约40%下降到10%左右，15km/h碰撞车辆前结构纵梁损伤维修率由180%下降到约30%。

在IVISTA智能指数的推动下，自动紧急制动系统标配率较2018年提升21%，自适应巡航系统性能目标车静止工况得分率较2018年提升38%，开门预警搭载率较2018年提升34%。

在C-AHI健康指数的推动下，车内环境健康“五苯三醛”综合污染值平均值较2017年下降50%。

“目前，中国汽研汽车指数相关规程已纳入50余家企业的研发体系，其中2项标准被德国CARHS纳入全球汽车安全开发标准。”贺晓娜介绍，未来，中国汽研汽车指数将坚持全域安全、创新引领、行业共建、国际协同、公益属性，持续助推中国汽车产品品质提升和品牌向上，为全球汽车技术发展提供中国方案、贡献中国智慧。

▲11月1日，奋楫争上游·改革“四重”奏——“川渝一盘棋·唱好双城记”网络主题采访团走进中国汽车工程研究院股份有限公司。 记者 何赛格 摄

据悉，下一步，重庆市委网信办还将组织“让车友更懂重庆车”网络传播活动，邀请广大车友以“智驾体验官”的身份走进中国汽研，帮助消费者洞察新能源汽车智能化配置的真实性能，促进智能汽车技术持续进步。