随着国产品牌在新能源汽车市场的崛起，大众对电动车的购买偏好显现出更明显的向心力。近年来，越来越多的消费者开始倾向于选择国产品牌的电动车型，这不仅是对国产品牌质量的肯定，更是对其创新科技和卓越性能的认可。然而，到了2024年，合资新能源车还是人们口中的“杂牌”吗？日前，长安马自达就用实际行动为合资品牌打了个样。

2024年10月26日，长安马自达正式推出其首款B级新能源轿车——马自达EZ-6。这款备受期待的新车不仅在设计上秉承了马自达一贯的精致与前卫，更在配置、驾驶体验和安全性能上实现了全面突破，以13.98-17.98万元的价格向市场昭示其强大的竞争力。与之前的预售价相比，这次价格调低了20000多元，同时还给出了至高30000元的丰厚权益，长安马自达直言，就是想和大家“交个朋友”。

马自达EZ-6不仅继承了品牌经典的“魂动红”漆色，还通过跃动的轿跑姿态、紧绷的曲线和饱满型面，展示出了其独特的美学设计，一眼便能让人过目难忘。而14.6英寸的悬浮大屏则进一步强化了其豪华科技氛围，无论是视觉效果还是触控体验都达到了新的高度。

进入车内，马自达EZ-6的豪华配置同样让人眼前一亮。14扬声器的SONY豪华音响系统，辅以2个头枕扬声器，64色氛围灯的设计，1.878㎡的大面积全景天幕，无不烘托出了极致的驾驶与乘坐体验。悬浮零重力座椅更是为长途驾驶提供了无与伦比的舒适感，真正做到了豪华与实用并重。

不仅如此，马自达EZ-6的整车尺寸也在同级别车中领先，车身长宽高分别为4921×1890×1485毫米，轴距达到2895毫米，赋予了车辆更为宽敞的内部空间。这也让EZ-6不仅适合个人驾驶，同样适用于家庭和商务出行。

驾驶感受上，马自达EZ-6更是凭借先进的技术和精心的调校表现出了卓越的性能。马自达用36个月的时间，对全国28个城市、不同路况、不同驾驶年龄、不同驾驶习惯进行了超过5万次的数据采集，才确保了EZ-6在车上制动性能上的领先优势。作为目前最先进的BOSCH集成制动控制系统的搭载者，这款新车在麋鹿测试中达到了80km/h的优异成绩，18m蛇形绕桩成绩为64km/h，双移线最快通过试验成绩达到110km/h，百公里刹车成绩则为36.3米，足以媲美很多高端跑车。

在安全性能上，马自达EZ-6采用了多项行业领先的技术。车身结构使用了高达86%的高强度钢，其中特别在车顶、主体结构、车门防撞梁等处大量应用了2000Mpa的热成型钢和1500Mpa的行业高强度钢。这样的设计大大提升了车辆的抗碰撞能力。电池方面，马自达EZ-6同样不遗余力。其电池经过60分钟盐水浸泡和高压喷水测试未漏电，在140秒800度火焰燃烧情况下也未起火，5毫米钢针贯穿实验未爆炸，5米高空跌落无明显变形，充分保证了电池的安全性。

在发布会上，长安马自达通过实际碰撞测试展示了EZ-6的安全性能。车辆在货车横向夹击叠加刮底挑战中表现出色，碰撞后乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，气囊及时点爆展开，高压迅速下电，电池包未出现起火或爆炸等危险情况。这一系列的实际测试数据和结果让EZ-6在市场上展现出了极高的安全性能，真正做到了“实践见真章”。

可以说，马自达EZ-6无论是在驾控体验、智能科技还是在安全性能上都展现出强大的竞争力，完全可以称得上是现役最强马自达车型。如果你追求“人马一体”的驾控体验，又想获得更智能、省心的使用体验，马自达EZ-6无疑是一个极佳的选择。