10月30日晚间，比亚迪公布 2024年第三季度报告。

报告期内，比亚迪实现营业收入 2011.25亿元，这也是比亚迪作为电动汽车公司季度营收 首次超过特斯拉，特斯拉今年三季度营收为251.8亿美元（约合人民币1793.5亿元）。

比亚迪官网

今年前三季度，比亚迪总营收为5023亿元，同比增长18.9%；实现归属于母公司股东净利润252.4亿元，同比增长18.1%，毛利率20.8%。

比亚迪第三季度实现营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%，净利润达到116.07亿元，同比增长11.47%。

相比之下， 特斯拉同期实现营收251.82亿美元（约合人民币1793.66亿元），同比增长7.85%，净利润为21.67亿美元（约合人民币154.38亿元），同比增长17.07%。

▲图片特斯拉

2024年三季度，特斯拉的单车销售成本降到了有史以来最低，约为3.51万美元（约合人民币25万元）。在财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示：“尽管宏观经济形势持续严峻，但由于成本较低的汽车和自动驾驶的到来，特斯拉明年的汽车销量有望增长20%至30%。”

由于特斯拉的汽车平均售价更高以及成本降低等因素，在利润上特斯拉仍保持领先。尽管在净利润上特斯拉略胜一筹，但比亚迪在营收上的反超无疑是一个重要的里程碑，标志着中国电动车企业在全球市场的竞争力日益增强。

01

营收创新高 汽车销量功不可没

比亚迪业绩的快速增长主要得益于其销量的显著提升。

2024年第三季度，比亚迪新能源汽车销量达到 113.49万辆，创下了季度销量的新纪录，同比增长高达 45.91%。

相比之下，特斯拉同期全球电动车交付量约为46.3万辆，同比增长6.4%。

比亚迪在销量上的大幅领先，不仅体现了其强大的市场号召力，也反映了中国新能源汽车市场的巨大潜力。

图源：CFP

今年前三个季度，比亚迪新能源汽车累计销售 274.79万辆，同比增长 32.13%。其中海外销售新能源乘用车 94477辆，同比增长 32.6%。截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已超900万辆，即将在 年底前实现1000万辆的壮举。

根据规划，2024年，比亚迪定下的年销目标是360万辆。

2024年

今年1-9月

比亚迪已完成全年销量目标的76.33%，在剩下的3个月时间里，比亚迪需要销售约85万辆新车，即平均每月销售28.40万辆新车，才可达成年销目标。

比亚迪已根据第五代DM技术对旗下包括2025款唐DM- i在内的多款新能源汽车进行迭代更新。

9月以来

值得关注的是，2024年1-9月，比亚迪的高端品牌累计销量12.7万辆，同比增长37.4%，销量占比4.6%，同比提高0.2个百分点，进一步表明比亚迪的品牌高端化进程提速。

在众多出海的中国品牌中，比亚迪无疑是最具代表性的企业之一。2024年1—9月，比亚迪新能源乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。

截至目前， 比亚迪已进入全球96个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。

此前市场调查机构MarkLines公布的数据显示，在2024年第二季度，比亚迪凭借着全球新车销量98万辆、同比增长40%的数据，跻身全球第七大车企，超越了本田的全球销量。而三季度销量的再次跃升，有望让比亚迪的全球排名更往前一步。

在品牌价值方面，比亚迪同样取得了令人瞩目的成绩。2024年6月，在《2024凯度BrandZ最具价值全球品牌》榜单中， 比亚迪蝉联全球汽车品牌前十，位列第七，成为唯一入榜的中国汽车品牌。

这不仅是对比亚迪品牌实力的认可，更是对中国品牌全球化努力的肯定。

02

研发投入再升级 技术鱼池深不可测

技术创新和研发投入是比亚迪营收增长的又一重要动力。销量稳步增长的背后，离不开比亚迪长期的研发投入和技术创新。

图源：CFP

公告显示，今年1—9月，比亚迪研发投入达 333.2亿元，同比增长33.6%。截至目前，比亚迪的累计研发投入超 1600亿元，技术研发人员近11万人， 是全球研发人员最多的车企。

比亚迪一直坚持以技术创新为驱动，不断推出领先的新能源汽车技术。三季度，比亚迪在智能驾驶、车联网等领域取得了显著成果，这些技术的创新和应用不仅提升了比亚迪产品的竞争力，还为其带来了更多的市场机会和营收来源。

同时，比亚迪还加大了对新能源汽车核心技术的研发投入，以确保其在新能源汽车领域的领先地位。

比亚迪的 “技术鱼池”中，已涌现出众多具有自主知识产权的核心技术。此前发布的刀片电池、DM技术、e平台3.0、云辇、易四方、Dilink等核心技术，都是一条条的鱼。例如，比亚迪自主研发的刀片电池技术，不仅大幅提高了电池的能量密度和安全性，更降低了电池成本，为新能源汽车的普及奠定了坚实基础。

此外，比亚迪在电机、电控系统方面也取得了显著进展，使得其新能源汽车在动力性能、能效以及驾驶体验方面均达到了国际领先水平。

在整车智能化方面，比亚迪同样展现出强大的技术实力。其自主研发的璇玑架构，将中央大脑、车端AI、云端AI以及车联网、5G网、卫星网等技术深度融合，实现了更高效、更智能的汽车控制。这一技术的推出，不仅大幅提升了比亚迪新能源汽车的智能化水平， 更为其未来的市场竞争提供了有力支撑。

03

在一起，才是中国汽车

2023年，比亚迪举行第500万辆新能源汽车下线仪式时，王传福提出了 ”在一起，才是中国汽车”的理念。

比亚迪在新能源汽车领域已经成为了当之无愧的“大哥”，但比亚迪也深知持续的、良性的发展，需要中国企业的精诚合作， “在一起”才能迸发新的火花。

比亚迪与京东

3月16日，比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自在产业领域的优势和深厚积累，在乘用车、商用车场景应用、数字化供应链服务、物资采购、综合服务等领域展开全面合作。

以物流运输为例，比亚迪商用车依托集团领先的混合动力技术、高安全刀片电池、高效专用发动机，为新能源物流轻卡产品注入新的活力，以显著的TCO优势满足绿色物流的全场景运输需求；同时，通过车队云服务的集成管理系统，结合京东物流的数字化供应链和自动化仓储系统，实现真正的降本增效，对物流的发展起到示范和引领作用。

▲ 京东与比亚迪战略合作签约仪式现场

比亚迪与华为

8月27日，华为宣布，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作。此次比亚迪与华为的智驾合作，将全面落地于旗下子品牌方程豹，豹8则将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型，同时也是全球首款搭载华为智驾的硬派车型。

比亚迪与华为双方将携手赋能方程豹品牌，一同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。据悉，双方团队已立项并研发验证了很长时间，预计于今年的三季度以后，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS3.0正式上市。

“不会武功的武功李云飞”微博截图

比亚迪与OPPO

10月23日，比亚迪与OPPO在深圳宣布签订战略合作协议。双方将共同推进手机与汽车的互融开发合作，这一合作也标志着两大行业巨头在跨产业合作创新上迈出了重要一步，为手机与汽车的深度融合探索新的可能。据悉，双方合作的首款产品“手车互联”将率先在腾势Z9GT车型上通过OTA实现，并支持通过OPPOFindX8系列手机进行操作。

oppo微博

比亚迪作为中国汽车品牌的代表之一，其成功不仅体现了中国自主原创品牌的实力，也为中国汽车产业的转型升级提供了有力支撑。中国企业想要发展，就要摒弃各自为战的传统观念，拿出各自的看家本领，协同发展。

同时，我们也期待更多中国品牌能够像比亚迪一样，通过技术创新和市场拓展，成为全球市场的佼佼者。

察理思特

采写：叶梅

编辑：梁煖、吴俊霞

校审：施冰冰、吴沁彤、孙研

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