小鹏全新旗舰轿跑小鹏P7+将在11月7日正式上市，新车此前的预售价为20.98万元起，定位中大型车，从名称上看这台车可能和P7有着千丝万缕的联系，但事实并非如此。

还记得当时小鹏P7推出的时候，那个优雅的长车头轿跑流线给我留下了非常深刻的印象，但这样做的代价便是损失了不少乘坐空间。小鹏P7+从车身比例上便不难看出，它将空间表现放到了一个更加重要的位置。座舱占比更大，车顶线条更加舒展，不过受益于黑色车顶设计，看上去并不臃肿。

造型的亮点也有很多，这台车沿用了小鹏家族化的设计风格，弧形贯穿式灯带、分体式灯组，进气格栅则全部集成在下方，看上去很有科技感。侧面虽说不再有超长的车头，但新车依旧是非常运动的掀背形式，采用了全新的五辐轮毂、隐藏式门把手，后面还通过特殊的气动布局，形成双层尾翼一般的效果，相当具有辨识度。

车内则是较为常规的大小屏组合，15.6英寸的多媒体触控屏幕内置高通8295P芯片，搭载AI天玑XOS 5.4.0智能系统以及全新的智驾方案-小鹏AI鹰眼视觉方案，该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差，感知距离提升了125%，识别速度提升40%。

至于在空间方面，小鹏P7+整车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。得房率相较小鹏P7肯定是有所增加的，乘坐舒适性也提升不少，搭载全新云感舒适座椅2.0，后排座椅靠背可调节，还应用了多层结构，并且后排座椅全系标配了加热、通风、按摩功能，还有8英寸娱乐屏以及小桌板，配置上可以说是应有尽有了。

另外还有一点就是这辆车采用了一个掀背设计，开口长度、纵深、行李箱宽度都超过了一米，后备箱默认容积为725L，可进一步扩展至2221L，装载大件物品更加方便。

至于在动力方面，根据此前的工信部申报信息显示，小鹏P7+目前拥有两种单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，不知后期是否会追加性能更强的双电机版本，搭载60.7kWh和76.3kWh两种规格的磷酸铁锂电池组，对应的纯电续航分别为620km和710km。

综合看下来，小鹏P7+貌似少了一些小鹏P7身上的“桀骜不驯”，小鹏P7当年推出的目的更多是为了展现小鹏汽车的品牌调性，所以在它身上你能看见很多形式大于实际意义的设计，让人过目不忘。

而小鹏P7+则相对回归现实了一些，更加注重空间表现和实用性，但是在设计的过程中，还是整了一些活，创造了一些富有特色的细节。至于在科技方面，则是彻头彻尾的升级，大家是否期待这款小鹏P7+，新车上市在即，有兴趣可以关注下。