记者31日从2024中国汽车安全大会上了解到，在新能源汽车快速增长的同时，中国汽车技术研究中心推出了一系列严苛、更加贴近真实使用场景的汽车安全测试。

严苛的模拟真实的使用场景，主要是在极限环境下的汽车安全测试，通过严苛的试验重点考量整车的安全性。

这是落差较大的盘山路、快速路，模拟车辆发生托底后，随即失控冲出道路并跌落的场景。试验中，一台快速行驶的车辆底部与路面凸起30毫米的托底球发生接触，随即冲上1.9米的高单边桥并高空翻滚，这主要是考核车身的安全性。

这项测试中，真实还原了失控大货车撞击被测试车辆后，车辆跌落的场景。记者看到，一辆4.5吨的大货车撞击新能源汽车后，车辆跌落至8米深的陡坡，这是重点考查车辆对乘员的保护。

这项试验则是在极限路况下又遇到雨天的场景。试验中，大货车和目标测试车辆以每小时90公里的相对速度发生正面偏置对撞，而后再让试验车辆跌落进8米深坑。

此外，中汽中心还模拟了较为狭窄的路况测试。试验中，被测试车辆遭遇对向碰撞的汽车出现打滑失控，随后撞向树干、电线杆，这是对副驾驶的安全性进行的严苛考验。

另一项测试中，测试车辆遇到前方静止车辆，紧急刹停，后方货车反应不及追尾测试车辆，这项测试则是同时考验车辆的主动安全和被动安全，也就是综合安全性。

中国汽车技术研究中心首席专家 王军雷：我们从消费者实际用车需求出发，可以模拟雨、雾、雪等极端路况、恶劣环境等上百种真实场景测试，全面验证新能源汽车在整车结构安全、约束系统、救援等方面的可靠性。

同步推出多项新能源汽车关键部件测试

不仅是对整车的测试，中汽中心还推出了针对新能源汽车关键部件的安全测试。

除了传统的主被动安全之外，车辆健康同样值得关注。

高温、暴晒会加速车内有害气体挥发，记者看到，工作人员将车辆在45℃的环境温度下静置4个小时，将空气采样泵与预先布置的空气导管连接，通过外置收集容器采集车内空气及挥发物，对车内苯、醛类挥发物进行考核。

新能源汽车的电池包主要布置在车辆底部，在模拟雨天场景中，这台车辆先通过30厘米涉水，随后车辆底部与托底球发生剐底，最后发生每小时34公里的侧面碰撞，这是为了全面考核车辆的电池安全。

而这项试验，则是在浅水滩中模拟野外石块的剐底测试。可以看到，电池包在遭受冲击后密封性仍保持良好，未因进水导致起火、爆炸现象的发生。

这台电动越野车则先后通过了90厘米涉水深度、陡坡、S弯道等野外脱困测试，试验结果显示，车辆的底盘及电池包安全稳定。