编辑|王晓旭

听说了吗？

哪吒研发岗全员降薪。年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50-100万元的员工降薪20%；年薪30-50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。

哪吒立马回应，这是为了降本增效，还要拿出5%股份大概就是20亿元作为股权激励分给全体员工。

但是这事真没那么简单。咱们天天听蔚来、理想、华为、小米又出新款车又有啥新技术了，哪吒听的少吧，听的最多的哪吒的新闻我估计都跟周鸿祎有关。

毕竟，周鸿祎是哪吒的流量密码，而且不止一次帮哪吒。其实本来哪吒挺无名小卒、默默无闻的，但是周鸿祎在2021入股，成了第二大股东，还喊下 “为人民造车”的口号。周鸿祎不止有流量还有资源，在融资上也不少出力。自此，造车新势力的牌桌上多了哪吒一个座。2022年，哪吒成了交付15万辆，力压蔚小理，成了销冠。

但是，好景不长，2023年，造车新势力迎来淘汰赛，各大厂商大打价格战。本来就主打低价的哪吒在价格战中优势全无。小鹏MONA降到15万，比亚迪秦PLUS DM-i 12万多。他们在智能化和技术上，比哪吒更有影响力。而且哪吒是每卖一辆车亏5.5万元，并且销量下滑很难形成规模效应，让毛利转正。

哪吒销量下滑时，周鸿祎又立马站出来，拍卖迈巴赫、搞汽车评测，为哪吒站台，但是，周鸿祎再使劲，大家很多时候也就看看热闹，真到买车的时候，谁还不是看性能看价格。所以，无论流量还是降薪也不是长久之计，哪吒当下最重要的还是要找到自己的核心竞争力。