10月30日，“领航者征途”2024中国企业高质量出海论坛在北京举行。清华大学文科资深教授、清华经管学院院长白重恩出席并演讲。

活动现场，白重恩剖析了中国投资率的变迁轨迹与当前面临的挑战，并抛出了引人深思的问题：面对投资率与供需变化等新情况的出现，中国企业如何破局？答案指向了一条新的征途——“出海”。那么，中国企业如何在“走出去”的过程中，既为世界带来正面影响，又实现自我超越，成为真正的跨国巨头？

中国企业为什么要走出去？

在演讲中，白重恩首先阐释了投资率的概念，即中国的投资占GDP的比重。并以此为切入点回顾了中国投资率的变化历程。他指出，自2001年中国正式加入世界贸易组织（WTO）后，投资率于2004年首次达到峰值。而在2008年底，为应对全球金融危机的冲击，中国实施了一系列财政刺激计划，投资率在2010年至2011年间再度攀升至历史高点达到47%。相比之下，同期G20其他经济体的平均投资率为22%。如此高的投资率不可能长期维持，因此开始逐步调整。

国家统计局公布的最新数据，今年前三季度，基础设施投资同比增长4.1%，房地产开发投资下降10.1%，制造业投资增长9.2%。与此同时，前三季度的GDP增长是4.8%。 白重恩分析指出，在这三大投资领域中，一项与GDP增长相近，一项出现萎缩，尽管制造业投资经过努力实现了快速增长，但若某一领域的增长速度是GDP增速的两倍，很可能会导致阶段性的供需不平衡，进而对企业的利润构成压力。事实上，9月份的企业利润已较去年同期有所下降。在白重恩看来，国内面临着投资回报率下降，投资又带来供需不平衡的情况，在这种情况下，向全球进行投资成为一个自然的选择。

另一方面，中国制造业的产值是全球制造业产值的1/3以上，体量越来越大又依赖出口，顺差在GDP中的比重相对较高，部分国家不接受。因此，继续依赖出口来解决国内需求问题变得越来越困难。过去所见的贸易摩擦，一部分由于地缘冲突造成，但也有一部分是因为中国的制造业成长迅速，全球不能够很快适应。

简单地说就是国内投资“卷”得很厉害，回报降低，出口也面临挑战，所以就要“走出去”。

“穿着对方的鞋”考虑问题

“别人说中国走出去就是出口产能，当然不希望我们仅是出口产能，我们要给世界带来很多对世界有正面影响的东西。”除了出口产能以外，中国企业“走出去”还能给世界带来什么？

白重恩首先提到出口技术，他解释说，尽管中国作为发展中国家，人均GDP仅为美国的六分之一，但在某些技术领域却已具备向更发达国家输出的能力。首先，中国大的市场对创新非常有利，创新技术能够迅速获得大规模应用；再就是人力资源很丰富，每年有900万大学毕业生，在人均GDP是1.2万美元的经济体中，中国的人才培养是最好的国家之一；此外，中国的消费者比别的国家更愿意接受创新，同时，受教育程度高购买力强。在这样的一个大环境下对创新非常有利。

“一位电动汽车行业人士透露，他们的车在国内平均的消费年龄是30岁，在欧洲消费年龄是45岁到60岁之间。同样一个车，两个地方是不同的消费群体。想象一下50岁以上的人对电动汽车的接受度和30岁的人对电动汽车的接受度完全不一样。” 白重恩说。

中国企业“走出去”在部分人的观念里带来“冲击”。所以，中国企业出去一定不能只站在自己的角度考虑问题，还要穿着对方的鞋、站在对方的位置来考虑影响。例如，企业竞争可能挤占当地企业的生存空间，或对当地环境与文化产生一定影响。因此，中国企业需积极采取措施，努力地减少给别人带来的负面冲击。

“走出去”更要增强长期能力

企业出去以后能从世界获得什么？当然能获得销售市场、人才、合作伙伴以及其他国家的优惠政策，能在克服地缘政治障碍、贸易壁垒以及通过第三方出口到其他国家等方面积累经验。但也要想一想怎么通过拥抱全球来增强自身长期的能力。这个“长期的能力”包括跨文化管理、去汲取不同理念的能力。

还是以电动汽车为例，白重恩表示，他了解了一下中国的电动汽车技术领先程度，有一个说法是“一代两代”的领先。一代是多久？得到的回答是在中国两年可以升级一代，但欧洲的一代是七年。为什么欧洲是七年而不是两年呢？因为他们对车测试要求得非常高，对安全的测试要求积累到一定的安全里程才推出。白重恩现场发问，中国企业确实速度快，但在速度快的过程中，是否忽略了某些价值观？

“有些中国企业已经成为来自中国的跨国公司，希望有更多的中国公司成为来自中国的跨国公司。”白重恩强调，作为一个跨国公司，要有足够的包容性，向别人学习，学习自己事先都没有想到可以学习的地方，让自己的能力、地位不断地提升。此外，走出去也不仅仅局限于产品出口、技术出口、出去投资等形式，技术转让或者技术许可，也是不错的、可供选择的“走出去”的形式。

记者:王立奎 编辑:周全 校对:刘恬