销量曾几近“腰斩”的微型纯电动车市场,正悄然复苏。
乘联会公布的最新数据显示,今年9月,国内微型纯电动车市场批发销量为13.47万辆,同比增长60%,是当月国内乘用车市场增速最高的细分市场。
从今年前9个月来看,微型纯电动车市场销量已回升至75.68万辆,同比增长48%。“近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出,微型电动车已逐步体现出了增量潜力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。
“A00级车很好卖,3万~5万元的售价也不高,续航200公里左右完全可以满足低线城市的日常代步需求,属于刚需。”一位一汽奔腾经销商告诉记者,以店内在售的奔腾小马为例,这款车每个月的成交量在20单以上。
旧格局生变
伴随着销量的回暖,微型纯电动车市场的市场格局也在发生改变。2022年,五菱宏光MINIEV累计销售55.4万辆,为上汽通用五菱贡献了近三分之一的销量,堪称一代“国民神车”。今年前9个月,五菱宏光MINI EV在微型纯电动车市场的排名依然位居第一,为15.44万辆,但与竞品之间的差距已不再“遥遥领先”,取而代之的是一系列实力强劲的竞争对手。
今年前9个月,排名第二的长安Lumin,销量为9.85万辆;排名第三的吉利熊猫,销量为8.63万辆;零跑T03也不甘示弱,销量为3.87万辆;奇瑞QQ冰淇淋也取得了2.47万辆的不错成绩。此外,奔腾小马、小蚂蚁等车型也都在这一细分市场占据了一席之地。
面对愈加激烈的市场竞争,解决用户痛点成为众多车企在这一细分市场中站稳脚跟的关键。“微型电动车的续航里程普遍较短,通常在170公里左右,虽然能够满足日常通勤需求,但在实际使用中,续航里程仍然是一个限制因素。”上述一汽奔腾经销商认为。
图片一汽奔腾官网
从近期上市的微型纯电动车型中可以看出,车型配置以及安全性、续航能力都在提升。以奔腾小马为例,其在原有120公里、170公里续航版本的基础上,推出了222公里长续航车型灵动马与闪电马,售价分别为3.69万元和3.99万元。新增长续航版本后,奔腾小马价格区间覆盖2.49万~3.99万元。此外,奔腾小马还升级快充功能、APP远程车控功能,并在动力上升级为30kW同级主流高功率电机。
多款车型降价
短短几年内,微型车市场已经经历了大起大落。从沉寂到崭露头角,再到短期内的强势爆发随后急速衰退,如今这一市场已经逐渐回归平稳。一路走来,微型车市场波动之大,堪称跌宕起伏。
在崔东树看来,助推此轮微型电动车市场销量复苏的因素之一,是电池级碳酸锂价格的下跌。10月30日,上海钢联发布数据显示,当日电池级碳酸锂价格较上日下跌500元,均价报7.30万元/吨。这一价格,较3月的年内高点(11.6万元/吨)跌幅超过37%。
在新能源乘用车各个价格段中,微型纯电动车对成本的敏感性颇高。2022年,由于电池级碳酸锂价格的暴涨,微型电动车面临的巨大成本压力,包括五菱宏光MINIEV系列在内的不少车型纷纷涨价,长城欧拉甚至因为“卖一辆亏一万三”,选择将黑猫和白猫这两款微型电动车停产。
图片每经记者 李星 摄(资料图)
如今,随着电池级碳酸锂价格的下跌,微型纯电动车高性价比优势再次凸显。记者发现,当前在售的多款微型纯电动车有5000元~8000元的降幅。一位安徽奇瑞经销商称:“QQ冰淇淋最高优惠5000元,最低起售价格降至2.49万元。”
从市场需求来看,小微型电动汽车在短途出行、日常上下班、接送孩子等方面具有广泛的应用场景,满足了消费者对于短途出行工具的需求。在上述一汽奔腾经销商看来,现阶段A00级纯电小车的需求依然旺盛,其性价比的优势暂时无可取代。