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混动技术新巅峰:吉利新一代雷神超混发布,将搭载银河星舰7

IP属地 北京 编辑:周伟 科记汇 时间:2024-10-31 21:00:51

10月30日,吉利汽车集团正式推出了新一代雷神超混技术。

在发布会上,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海表示,雷神超混技术是吉利多年来研发投入的结晶,不仅在性能上有着卓越的表现,更在安全性、智能化等方面达到了行业领先水平。相信这一技术将成为吉利汽车在新能源市场的有力武器。新一代雷神超混技术,最引人注目的当属其超高的发动机热效率。

新一代雷神 EM-i 超级电混搭载全新 BHE15 四缸发动机,拥有 46.5%的“全球量产最高热效率”,实测续航达到 2390.5 公里,百公里油耗仅为 2.62 升。这一数据刷新了量产汽油发动机的全球最高热效率记录,为用户带来了更低的油耗和更长的续航里程。

此外,吉利 EM-i 全球首发 E-DHT11 合 1 混动电驱,效率可达 92.5%,集 P1+P3 电机、P1+P3 电控、SiC 无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS 热管理系统、G-TCS 主动防滑系统于一体。该电驱系统的智能控制能够精准地协调 P1、P3 电机与发动机之间的转速和扭矩,实现了动力的高效输出和能量的优化管理。

在安全性方面,吉利发布了发电机冗余备份的专利技术。发动机和两个电机中任意一个部件失效,动力系统依然可以正常驱动,确保车辆在长时间高速行驶时不会出现失速的情况。

品质方面,雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造,并以全球化“超纲”验证标准进行检测,提供可靠性与耐久性的强力保障。动力总成试验超1000台次,累计40万小时,耐久测试超4000万公里。

目前,吉利的雷神EM超级电混已拥有两大技术体系,包括节能更性能的雷神EM-P超级电混,和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中,雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用;雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上,为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。

新一代雷神超混技术的推出,标志着吉利汽车在混动领域再次迈出坚实步伐,提升了品牌的影响力。

新一代雷神超混技术将率先搭载在吉利即将推出的新车——星舰 7 上。该车采用封闭式格栅,配备贯通式大灯,车身尺寸分别为 4740×1905×1685mm,轴距为 2755mm,相比银河 E5 稍长一些。此外,该车还可选行李架、车窗饰条、前贯穿灯等外饰,具有较高的颜值和实用性。

李传海表示:“吉利始终坚持用户思维,做难而正确的事,引领行业良性发展。我们一直立足全球,持续进行创新与突破,致力于为用户提供高价值的产品。新一代雷神超混技术的推出,是吉利在混动领域的又一次重大突破,将为用户带来全新的驾驶体验。”

(发稿:丁昕昕 张子鹏 )

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