10月30日，挪威汽车运输公司UECC在官网宣布，已向南京金陵船厂订购多达4艘4500CEU电池混合动力汽车运输船（PCTC）。

据称，UECC已与南京金陵签订了2艘多燃料LNG和电池混合动力PCTC，同时还有2艘可选船。首批船计划于2028年交付。

如果4艘新船全部生效，UECC的船队中将拥有9艘环保新船，该公司在过去10年中已有5艘类似船舶交付。

该船型由上船院设计，总长190米，运载量达4500CEU，拥有10层甲板（其中两层为可升降甲板），船尾坡道载重160吨。新船交付后将被部署到UECC的欧洲短途海运网络中，用于运输车辆、重型货物和其他滚装货物。

UECC表示，这批新船将是UECC在去碳化方面的又一次重大飞跃，其多燃料LNG动力发动机采用最先进的推进技术，以优化能源效率；船体设计采用空气动力学原理，并经过广泛的模型试验，以最大限度减少燃料消耗；同时还具备岸电功能，并在顶甲板上安装了太阳能电池板。

UECC首席执行官Glenn Edvardsen表示：“面向未来的新造船是我们可持续发展战略的基石。因此，这些PCTC采用了先进技术设计，以提高燃油效率和减少排放，同时适应未来的创新和监管变化。”他补充说：“这确保了我们的运营能够随着新燃料和技术的成熟而不断优化，进一步提高UECC船队的环境效率。”

早在2019年，UECC在江南造船订造了3艘LNG和电池混合动力PCTC，运载量为3600CEU，于2021至2022年间交付，并命名为“Auto Advance”、“Auto Achieve”和“Auto Aspire”。UECC表示，该批船的排放已经超过了IMO到2030年将碳强度至少降低40%的目标。