随着智能网联新能源汽车逐渐普及

不少车主发现

乘坐新能源车，更容易晕车

这其实是由于

新能源车电池重量大

动能回收系统等因素造成的

现在，晕车党的福音来了！

日前

由重庆大学技术团队牵头攻关的

“磁流变智能悬架系统”已经研发成功

让晕车、颠簸等不良乘坐体验

成为了过去时

走进西部（重庆）科学城璧山片区的试验场，面对同一条减速带，普通悬架车辆颠簸起伏，而搭载了“磁流变智能悬架系统”的测试车，却如履平地，轿厢内稳如泰山。

专家介绍说，这项技术的关键是一种神奇的“特种磁流变液”，这种在业内被戏称为“毒液”的液体，能够像漫威超级英雄“毒液”一样，在固体和液体之间变化，以此调节车辆的稳定性。

重庆大学教授余淼介绍说，磁流变液是一种智能液体，它是在高分子油里面加入磁性颗粒，在磁场作用下，会从液体变成类固体，在行驶过程中 ，根据路面的起伏、车辆行驶速度和工况，以及车上成员数量，来设置阻尼器的阻尼力，达到实时的减震控制。

目前，这套先进的“磁流变智能悬架系统”即将在部分“重庆造”智能网联新能源汽车上率先应用，而未来，有望在更多领域广泛投用。

余淼教授表示，这项技术不光可以用在车辆的智能悬架上面，也可以用在光学平台减震、刹车制动和机器人的柔性关节等方面，有非常大的用途。

科融融·多一点

近日，北京盛景嘉成投资基金与重庆大学光电工程学院余淼教授团队创立的磁骋科技有限公司签署协议，为这个西南地区首家致力于磁流变智能悬架技术产业化的创新企业，注入1500万元天使轮资金。这不仅为我国磁流变技术成果转化强力赋能，也为重庆的智能制造和科技创新增添了新活力。

本轮融资明确聚焦于四大核心领域：一是强化技术研发，持续推进磁流变智能悬架系统及磁流变材料等前沿技术的创新与迭代；二是扩大市场布局，迅速在全国范围内建立更加完善的营销服务体系；三是提升产品管理水平，优化生产流程，确保产品质量的卓越性；四是重视人才培养和团队建设，为公司的可持续发展提供坚实的人才保障。

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编辑：王曦

审核：杨帆

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