10月30-31号,别克花了两天时间和两场发布会,宣布了全新别克GL8陆尊的上市。其实看名字就知道,它其实不是全新车型,实际上,它属于现款车型的升级版本。先来看价格吧,全新GL8陆尊指导价区间26.99-33.99万元。但大家需要知道的是,GL8陆尊是别克在各自主流市场上的走量车型,所以这款车的更新实际上意义重大。
现在GL8整个车系其实一共有3个大版本,一个叫GL8陆尊,纯燃油车,价格最低,也是整个GL8车系里的主力车款和最好卖的版本,大多数商务用车采购的都是这个版本。
第二个是GL8车系的高端型号世纪,这是一款完全定位在高端市场的车,面对的是高端接待用途,定价最高,当然豪华配置也最强。还有第三个版本,就是今年投产的GL8陆尊PHEV。别看它也叫陆尊,PHEV版其实定位是介于GL8陆尊和GL8世纪之间的版本,各项配置都比陆尊要高,而且还有车系中唯一的插混系统。
为什么我要说这么多呢?因为这次发布的全新GL8陆尊,基本上可以说是“更便宜的GL8 PHEV”。它无论在设计还是内饰用料和豪华配置等方面,很多产品力都直接和GL8 PHEV靠拢,同时由于它本身更低的定价,新款GL8陆尊的竞争力是很强的。
新GL8陆尊一共有两个大版本,燃油版和油混版,是的,GL8的走量版终于有混动版本了。这两个版本在外观设计上都很有意思。两个版本的整体设计和PHEV版比较接近,能看到不少世纪的影子,5219*1878*1807mm的尺寸,3088mm的轴距也让车内空间有了保障。
车内配置是这次GL8陆尊升级的重点,前排搭载了和前面的25款君越同款的30寸屏幕和新的车机UI,主驾配备了HUD,尽管GL8这车前排从来不是重点,但这波升级也让前排的驾驶感受相比以前好了很多。
当然,焦点还是集中在后排,两张带电动腿托的独立座椅,和世纪这个级别的自然是没法比,但也已经达到了GL8 PHEV版的水准了,用的也是足够高端的NAPPA真皮,后排中央还多了个和PHEV版一样的15.6寸屏幕,可以说除了没有冰箱之外,在豪华舒适配置上,新款GL8陆尊基本上是给满了。
其实配置选择很简单
如果是其他车款,我们也许会为大家详细介绍不同配置之间的区别,但对于GL8陆尊这款车来说,它的目标客户是非常明确的:商务接待,而且很大一部分是企业购车。不管是早期的GL8还是现在,GL8陆尊这个车系最热销的一直就是最低配版。因此对于这个改款版的GL8陆尊,我们自然也推荐最低配版本。而且在以前,很多企业在购入最低配版GL8之后会去后市场进行各种升级改装,但现在GL8在这波升级后,其实已经可以直接买来就用,不需要做任何后改装了。
这是非常重要的一点,对于企业用户来说,以往在购买GL8之后,往往还要一笔预算用于升级改装,但现在这笔改装预算直接就免了。这对于企业用户来说是非常大的利好。因此我们认为,全新GL8陆尊上市后,一定会受到企业用户更广泛的支持。
后记
实际上从这款升级版GL8陆尊可以看出,大幅度增加了配置是它最典型的升级点,特别是在豪华舒适这两块的配置上升级了不少。在这波升级之后,有一点是可以肯定的,GL8陆尊对于大多数公众心中的印象,对于它在豪华感的营造和认知上会提高不少,这将非常有效地助推整个GL8车系,以及其他更高端的GL8车款在更高端的市场上巩固已有的竞争优势。
在现款车已经如此热销的市场大势下,我们非常有理由相信,在产品力全面升级后,这款年度改款版新车,将一定会取得更好的市场成绩。