上周，吉利银河曝光了全新车型——星舰7，热度瞬间被点燃，其中传达的一项关键信息就是它将搭载新一代雷神超级电混技术。几天之后的10月30日，吉利就发布了全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混技术。产品未上，技术背书先行，这是吉利的风格。今天我们就来看看这这项技术的亮点在哪里。

来聊技术之前，请先记住一组数据——46.5%热效率，2390.5公里极限续航，2.62L百公里平均油耗。

雷神EM-i超级电混搭载的是一台1.5L混动专用发动机，其46.5%的热效率是全球量产发动机最高，而2390.5公里极限续航、2.62L百公里平均油耗也是实测数据。没错，吉利让混动油耗进入2L时代。

吉利通过自主研发全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统最大限度实现高效燃烧，同时将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，节能效果更出色，再搭配高效的智能热管理系统从而实现极致的能耗表现。

数据是一方面，体验感更为重要。雷神EM-i超级电混在极致节能的同时，通过全球首搭碳化硅无极变压模块，实现了馈电加速不衰减，满电馈电一致性的驾驶体验。同时，通过双端X-Pin扁线绕组电机将电机效率提升到98.02%，通过双电机智能控制实现平顺丝滑的动力响应，还将P3电机功率升级到160kW。

安全层面，吉利全球首创“全域安全理念”并首发混动安全冗余专利技术，发动机、P1电机、P3电机，互为备份，其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。同时神盾电池采用5级冗余算法，提供5层安全保护策略，避免因电池极度欠压导致动力丢失现象。

在智能AI领域，雷神EM-i超级电混率先将AI技术应用到动力领域，通过吉利独有的天地云一体化智能网，将实时感知信息和出行大数据充分融合，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

此外，世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地保障了雷神EM-i超级电混的可靠性与耐久性，面向全球的验证体系覆盖全域全场景，动力总成系统试验1000+台次，40万小时，耐久测试4000万公里，品质可靠性验证标准大幅超越国家标准。

目前，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括性能取向的雷神EM-P超级电混和极致节能取向的雷神EM-i超级电混，前者已在领克07、08等高性能产品上应用，后者将会首搭吉利银河星舰7。当然，雷神EM超级电混这么厉害的技术必须不能只给吉利用，它还给沃尔沃、路特斯、雷诺等品牌提供支持。

此刻，我只想说，期待星舰7的试驾体验，以及亲测能耗表现！