10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为13.98万元~17.98万元。作为马自达与长安汽车联合开发的首款车型，马自达EZ-6定位中型轿车，提供增程和纯电可选，其中纯电版车型最高续航600公里，而增程版车型综合续航达1300公里。

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括焕新礼、畅玩礼、安芯礼、护航礼、升级礼、拥车礼、补能礼和金融礼，如10000元至高增换购补贴；7999元终身零燃权益，不限车主，不限里程；5000元选装基金，3999元蓝牙充电桩（含安装）；1390元畅玩流量，基础流量终身免费，娱乐流量2年免费（10G/月）等。

外观方面，EZ-6延续了马自达经典的家族化设计理念，标志性的前格栅造型具有很高的辨识度，其中纯电车型采用封闭式前格栅，而增程式车型则使用开放式前格栅，从视觉效果来看都很不错。两侧为造型细长凌厉的大灯组，采用分体式结构，主光源隐藏在日行灯下方。此外，围绕前格栅的灯带，配合两侧形似羽毛造型的光源，共同形成了名为光之翼的LED灯组，且中间的马自达LOGO也具有发光功能，进一步彰显新能源车的身份。

车身侧面来看，新车采用溜背轿跑造型，配合上提的腰线，再加上隐藏式门把手和较大尺寸的轮辋，从而展现出蓄势待发的运动气势。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921毫米/1890毫米/1485毫米，轴距为2895毫米，这属于标准的中型轿车身材，而接近2米9的轴距也能够营造出舒适的车内空间，尤其是后排纵向空间比较宽裕！

车尾部分，EZ-6采用贯穿式尾灯组，两侧保留马自达经典的半圆尾灯造型，让人眼前一亮。此外，该车还配备了小鸭尾扰流板，还有车尾的扩散器造型，进一步强化整车的动感属性。简单的说，车子的总体颜值可以打一个高分。

进入车内，记者看到EZ-6搭载悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶仪表，并提供50英寸的AR-HUD功能。新车配备双色的平底方向盘，并且在下方增加了金属饰条设计，造型很有辨识度。车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅。

车机方面，新车内置8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能。车内座舱还支持13种场景模式切换以及全景天幕等配置，并具备四音区语音唤醒，可支持一次性执行多条命令。此外，马自达EZ-6搭载L2.5智慧行泊辅助系统，配备5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等智驾硬件，提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助。其支持全场景150+不同种类的停车位停车，还具有远程遥控泊车等功能。

就动力而言，EZ-6提供增程和纯电两种动力模式，这让消费者有了更多选择。增程车型搭载1.5升增程器，最大功率70千瓦，电机功率160千瓦，配备容量为18.99kwh和28.4kwh磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为130公里和200公里。此外，该车燃油经济性也较为出色，百公里能耗3.6升，综合续航里程达1300公里。纯电车型则搭载单电机，最大功率190千瓦，配备容量为56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为480公里和600公里。

在底盘调教上，新车采用前麦弗逊式后H臂多连杆式独立悬架的形式，并拥有50:50的前后轴平衡的配重架构，可以更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。同时，通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。

点评

客观来说，马自达EZ-6的定价还是颇具诚意的，13.98万元的起价可以和竞争对手好好“碰一碰”，而且新车的产品性能足够出色，尤其是动力操控层面有自己的“绝活”，相信其会取得一个好的销量成绩。