北京现代汽车长期以来的廉价车销售策略，导致现在出现的问题，就是现代高端汽车品牌捷尼赛思“三进宫”，依然无法全面打开中国汽车市场。除此之外，现款在售的燃油车也就伊兰特和途胜有销量，燃油车最后的红利正在慢慢消耗。

如果说转型新能源市场是北京现代的另一条出出路，那么它迟迟不肯国产的IONIQ系列车型，显然已经拖后腿了。也不是完全不国产，前段时间刚刚上市的IonIQ 5N，直接就是纯电性能车，但是38.88万元谁会买啊？

但是我们不得不承认，现代汽车在海外市场的布局要远远好于中国市场。近日，根据我们的最新了解，全新车型现代IonIQ 9预告图发布，并且按照计划，新车将会在11月份的洛杉矶车展正式亮相，2025年上半年投放市场。

至于新车何时国产，只能说暂时还没有计划。

据悉，新车是基于起亚EV9同款的E-GMP平台打造，是一款7座纯电SUV，并且是旗舰级的。从预告图来看，新车虽然车身尺寸庞大，但车身线条比较流畅自然，还会有全新的分体式灯组、密辐式轮毂等等。

而如果参考一下此前发布的IonIQ SEVEN概念车，新车前脸的灯光组合十分前卫，侧面车身线条圆润之中透露着凌厉感，最重要的是车顶向后微微溜背，再看尾部，真得像是“致敬”理想啊，理想纯电SUV的既视感。

最后：韩系车在中国市场的市场份额目前是合资车最低的，不仅仅是没有新能源，即使有，也不一定会买。