作者|来源|AI蓝媒汇 陶然

狂飙一整年的小米，可能也到了该回归“平常”的时候了。

小米15系列暨小米澎湃 OS 2 新品发布会昨天深夜结束，时长三个半小时的内容里，塞进了大量看点：

闭关一年的手机部副总裁金凡带着澎湃OS 2.0高调出关

依旧小屏旗舰的小米15系列加量也加价（最低配置12GB+256GB起售价4499元）

地表最快四门车SU7 Ultra量产版实车亮相但价格同样震撼（81.49万）

总之，干货满满。

但，除去最后SU7 Ultra的实车炸场，这场发布会对比以往总觉得少了一些“爽点”，或许是因为小米不再一味的拼参数，或许是旗舰机的成本也终于是压不住。

发布会的主题被定为“新起点”，经历小米14和SU7两波销量和口碑双丰收之后，小米的品牌力肉眼可见地再上一个了台阶。

只是，这个更高的新起点，同样意味着寻求突破和增长，会变得更困难。

当然，从现象级的狂飙回归稳定且持续的增长，并不是一件坏事。

短板补上了

在小屏旗舰这个细分赛道内，小米15依然是安卓标杆，唯一对手是iPhone，新入局的vivo X200 Pro mini和传闻明年登场的OPPO Find X 系列mini版本具备挑战者潜质，但没有迹象表明会是个大威胁。

毕竟，对于机身手感、相机Deco位置等等细节的把握，小米已经在过去两代的成功中总结出不少方法论，而友商似乎更像是看到安卓小屏市场被小米稳拿后，才想进来试着分一杯羹。

去年双十一，小米14最终拿下了京东和拼多多4000-6000价格段销量及销售额双料冠军、抖音国产手机销量及销售额双料冠军，和天猫国产手机的销量冠军。

在官方海报中，被概括为了“四大平台 国产冠军”。

结合开售五分钟销量猛增至上代（小米13）首销总量6倍、双机型（标准版＋Pro版）激活量破百万（Pro版本翻倍，标准版据称远不止百万规模）等数据，不难看出小米13系列打下的口碑基础，叠加小米14同规格下配置升级却降价的种种利好，让小米14系列获得了史无前例的成功。

这种成功对后面新换代的机型来说，都是一堵不矮的墙，小米15需要翻过去、需要更成功。

有一个点是很好翻的，是小米14系列的短板：系统。

澎湃OS 1.0和小米14一并发布后，金凡几乎“实锤”了内鬼：无他，这么好的机子，怎么系统做的这么拉，系统流畅度、动画效果对比友商OS略显不足，使用中还偶尔会冒出一些可大可小的bug。

当大家都是长板的时候，孤零零的这一个短板，就会被无限次审视。

金凡也在昨晚这场发布会上绕弯解释了一下澎湃OS 1.0到底怎么了：“OS 1 多设备统一融合的架构，是过去几年完成的最重要的基建。”

对于小米人车家战略来说，这是地基，是“车同轨”的部分。

“当然也确实有憾，有很多规划中的技术改进、产品改进还有没有完成。”

而这些问题，在随小米15新发布的澎湃OS 2.0上，都解决了：连续启动应用响应时延降低45.7%、通知启动应用时延降低54.9%。

一句话总结就是：不卡了——整体流畅性提高了大约50%，从落后友商干到了领先友商。

搭配新的动画特效、动态壁纸等功能，系统不会成为这代数字旗舰的“劝退理由”了。

比14更好，比“惊艳”稍逊

第二个点，则来自今年牙膏挤爆的芯片供应商，高通：骁龙8至尊版，确实有点强。

这是小米一贯擅长的参数环节，采用台积电第二代3nm制程的骁龙8至尊版比上一代产品8 Gen3，CPU的单核及多核性能均提升45%，超越苹果A18 Pro，功耗反而降低了52%；GPU性能比上一代提升44%，功耗也降低了46%。

这种“降本增效”的性能升级会直观地体现在日常使用中：应用多开更稳定，打游戏更流畅，同样强度的使用体验升级，耗电量还会显著降低。

至于和徕卡合作的影像部分，客观上只能说是常规升级，值得提的一项是Pro版本用上了14 Ultra同款的IMX858长焦传感器，对应120mm潜望长焦镜头。

但反过来说，这就相当于是剧透了明年一季度的15 Ultra大概率会在长焦镜头这块掏出新东西。这也是小米中杯目前的尴尬之处：它是大屏旗舰，可屏幕尺寸与Ultra相同，影像能力和标准版相比有升级，但并不如Pro版和Ultra版之间的差距这么明显，各方面都位处中间地带有些上不去下不来。

14系列标准版和Pro版巨大的销量，证明了用户显然更倾向于那块精巧的直板“小屏”。

毕竟，这几代的标准版小米确实做到了“有限的体积和预算内，尽可能没有短板”，这代又加了同级别唯一的超声波指纹，电池容量还大幅提升。

不是Pro版太弱了，而是标准版太强了。

但，这次的强，似乎还达不到发布会上被多次提及的所谓“惊艳”、“Amazing”程度：系统优化和影像升级属于可以预见的常规操作，高通这颗芯片参数上提升很大但未必能和“购机需求”直接挂钩。

以及很重要的一点，小米数字系列在RAM（随机存取存储器）和 ROM（只读存储器）成本价上涨后，也终于告别了起售价3999的时代。

12GB+256GB 4499元的定价对比14同配置涨了200，对比友商小屏旗舰X200 Pro mini（4699）便宜了200。

虽然雷军、王腾、卢伟冰等一众高管都给市场打过不止一轮预防针，但“涨价”对于价格敏感型群体来说依然是个绕不开的话题。

好在，全行业都涨了，真有换机需求的，小米15仍是安卓小屏旗舰的最优解。

AI是值得期待的

说完手机本体，随澎湃OS 2.0一并升级的小米AI值得单独聊一下。

在澎湃OS 1.0架构的基础上，AI全面赋能的小米澎湃OS 2是小米迈向AIOS的第一步，也是小米「AI全生态」的新起点。

小米这次掏出了三项技术革新HyperCore、HyperConnect、HyperAI，分别对应在基础体验、跨端智联和AI体验。

AI体验，具体来说就是各项功能，包括不仅限于基于AI计算的电影感锁屏、AI写作、AI识音、AI字幕等，小爱同学这次也升级为了真正可用的全生态AI智能助手——超级小爱。

这一次，语音助手有了完备的多模态能力，可以将航班信息、会议安排等内容直接记录并生成到日历中；可以从相册里根据用户的指令找到某一张、某一类图，甚至视频里的某一帧画面；可以根据屏幕内容识别出地址，并一键开启地图导航，打通感知-理解-执行的全链路操作，真实有效地解决部分生活问题。

单独看这些AI功能，其实都不新鲜，友商发布的类似功能比小米早不少。

但小米AI Agent概念的初步落地依然非常值得期待，很重要的一点是小米有着除了华为之外其他友商都几乎不具备的“全生态”：

人（手机）、车（SU7）、家（智能家居）。

截至目前，小米澎湃OS 的跨端智联技术已经连接了全球超过10亿台设备，发布会上展示的AI执行“每次出门后关灯关空调扫地”指令等场景实际上非常有想象空间。

手机本身多是一个信息传输、交流分享的设备，它真正能单独执行的小到文字记录，大到确定某个订单、某个行程，也都是信息的处理和简单按键交互。

但通过升级后的超级小爱，小米有可能将AI的执行能力，延展到各类家电、米家全部的生态当中：一句话自动洗衣服、多长时间用什么设定；空调主人上班给宠物开多少度、下班左右的时间调整为多少度再把窗帘拉上，通过智能门锁看看门口有没有快递，这种把AI嵌入生活的体验绝对是当前最有想象空间的场景之一。

小米AI，胜在空间更大，场景更多，可能性更多。

略显遗憾的是，超级小爱首批内测要等到十一月中旬，正式推送安排在了年底且仅支持部分比较新的算力充足的机型。

One More Thing：地表最强四门车

说是小米15和澎湃的发布会，SU7 Ultra亮相的环节才是现场欢呼声最高的时刻，没有之一。

6分46秒874，小米SU7在各种debuff拉满，包括热熔胎跑部分湿滑路面、落叶挡住传感器导致中途短暂失去动力，窗口只有一个小时，刨去勘测赛道和调试车辆时间后有且仅有一圈机会的情况下，刷新了赛道纪录，成为纽北史上最快四门车。

这个成就，不论后续能延续多久，会否被反超，在中国汽车工业的历史上都是值得被记录的。

当然，这个刷圈的是 SU7 Ultra的原型车，内饰拆空+几乎全碳配置，和市售的Ultra量产版有很大不同。量产车要合法上路所以远没有那么夸张，动力系统一样但性能仍有待观测。

预定开启十分钟，这辆八十万的车小定量突破3680台，米粉群体扩大的同时也真是越来越有实力了。

雷军，也确实没把自己说的“Dream Car”当随便，造车的小米在按照理念满足了“80%用户80%的需求”后，依然用一种颇为理想主义的方式，在剩余的20%空间里尝试登峰造极。

SU7的性能很强，本身不是什么问题，但用户群体近几个月却时常因为对性能缺乏理解和控制能力而惹出各种事故，雷军昨晚也在发布会上间接点了点部分问题人群：敬畏速度、安全驾驶，并宣布会将小米内部的驾驶、赛道、漂移培训开放给车主：

我相信，经过培训之后，很多人就不会在马路上逞强斗狠，在马路上逞强不是英雄的表现，有本事，赛道见。

最后一次创业的雷军，大概比很多人的想的，要认真得多。