（安徽省发展改革委）

企业名称

安徽艾可蓝环保股份有限公司

企业简介

安徽艾可蓝环保股份有限公司（以下简称艾可蓝）成立于2009年1月，是一家专门致力于发动机尾气后处理系统研发和产业化的科技创新型企业。经过十多年的不懈努力，艾可蓝不但完成了从国四到国五的技术突破，还在国内率先完成国六标准尾气净化技术全系统开发，对标国际最高水平，实现主要污染物99%以上的减排效率。已掌握耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等诸多环保催化剂从配方到工艺的全套核心技术，开发出满足国六排放标准的新一代尾气处理催化剂，成为国内首家以此为主营业务的上市公司及行业龙头。实现应用领域由轻柴向重柴、由道路向非道路、由陆运到船舶、由传统内燃机到混动等领域的横向拓展。公司陆续获得“高新技术企业”、“国家知识产权示范企业”、工信部首批 “专精特新小巨人企业 ”等头衔，同时也是安徽省首批21家“ 战略性新兴企业”、“ 安徽省创新试点企业”、“ 安徽省技术创新示范企业”，企业商标被评为“ 安徽省著名商标”。主要产品先后被授予国家重点新产品、国家火炬计划产业化示范项目、安徽省重点新产品、安徽省高新技术产品等荣誉。

艾可蓝不断加强研发投入，提高研发实力。在池州总部建有合工大-艾可蓝研究中心，催化剂研发中心、检测实验室，排放检测与标定试验室，以及“内燃机排放安徽省重点实验室”、“安徽省柴油机尾气处理工程技术研究中心”、“安徽省企业技术中心”、“安徽省工业设计中心”、“安徽省国际科技合作基地”；在无锡建有无锡研发中心；在合肥与合肥工业大学共建了汽车环保技术研究所；与美国威斯康星大学、中国科学院、清华大学、浙江大学、北京理工大学、江苏大学等国内外著名高校开展了产学研合作。先后参与了国家发改委、科技部以及安徽省发革委、省科技厅、省经信厅等开发的多个政府类科研项目的开发工作，如《面向国 VI的重型柴油车后处理集成技术研究》863 计划、国家科技支撑计划、国家重点研发计划等。多项科研成果获国家和省级奖励，中国煤炭工业科学技术特等奖，中华全国工商业联合会科技进步奖二等奖、安徽省科学技术一等奖、安徽省专利优秀奖等奖项。截止2023年底已授权相关专利两百余项，成果鉴定2项，主持、参与多项国家及省级重大科技专项。

艾可蓝还收购了世界500强企业大陆集团的全球商用车后处理业务，进入微型柴油车领域、重型柴油机领域，完善了产品链结构；对打开国际市场，提高公司在国外市场的影响力，促进海外业务的开展起到了积极作用。

企业优势产品/技术介绍

（一）柴油机催化剂

1.柴油机氧化催化剂（Diesel Oxidation catalyst; DOC）

DOC是一种含有贵金属的催化器，使发动机排气中污染物发生氧化反应。DOC的主要作用将柴油机尾气中的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（THC）在催化作用下发生化学反应转化为水（H₂O）和二氧化碳（CO₂），并为DPF再生提供高温环境。DOC的强氧化性可同时将部分一氧化氮（NO）氧化成二氧化氮（NO₂），为后续DPF再生提供反应物。

2.柴油机颗粒捕集器（Diesel particular filter; DPF）

DPF，也称壁流式颗粒捕集器。主要作用是通过颗粒物沉降和吸附的原理大幅降低柴油机尾气中的颗粒物排放。通过堵塞通道等手段，逼迫发动机尾气穿过DPF孔壁，从而使大多数颗粒物因吸附或沉积而被孔壁捕集下来。DPF的过滤效率可达到90%以上。

3.柴油机选择性催化还原器（Selective Catalytic Reduction; SCR）

SCR的主要功能是降低柴油机尾气中的氮氧化物（NOx）排放。铜基分子筛SCR是国Ⅵ柴油机后处理的主要技术路线。在DPF和SCR之间布置尿素喷嘴，尿素喷射系统根据SCR催化器温度情况、柴油机工况等信息，按照需要将车用尿素溶液通过喷嘴喷入排气管，尿素溶液分解成氨气（NH₃），通过混合器与尾气充分混合后进入SCR催化器，和NOx反应生成N₂和H₂0，实现NOx的净化。

4.氨泄露催化剂（Ammonia slip catalyst; ASC）

氨泄露催化剂(ASC)是柴油机尾气后处理装置的一种，装在SCR后端。通过催化氧化作用降低SCR后端排气中泄露的NH₃，转化为N₂和H₂O, 实现清除氨气的作用。

柴油机催化剂

（二）汽油机催化剂

1.三元催化剂（Three Way Catalyst；TWC）

三元催化剂是以蜂窝陶瓷为载体，在表面涂敷铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层，用于汽车排气系统中将CO、THC、NOx有害气体无害化的一个组件。

2.GPF（Gasoline particular filter；GPF）

GPF由合成陶瓷材料制成，内部有蜂窝状过滤器结构，采用艾可蓝的技术涂敷带贵金属的浆料涂层，用于解决PN排放的问题，对有害气体的转化也有一定的效果。在国六b阶段一般将TWC与GPF一起使用，同时实现废气净化和PN的捕集。

3.摩托车催化剂（Motorcycle Catalyst）

摩托车催化剂一般采用金属蜂窝载体，金属蜂窝载体由不锈钢壳体和芯体组成，芯体设置在壳体内，芯体是由箔带卷制成蜂窝状的结构，具有较好的耐冲击性能和机械性能、且导热性好、启动快的特点。

汽油机催化剂

（三）喷射系统

1.ActNOx_2.1

ActNOx_2.1产品可用于轻卡、重卡以及工程机械等非道路机械应用。采用气辅式喷射系统，提升了计量泵的供给能力，提升至8L/h，具有良好的雾化效果（SMD < 35μm），降低排气管内结石风险；机械式喷嘴故障率低、无需冷却；喷射精度稳定性高(波动范围±3%）；优化了单向阀结构，可有效降低结晶风险。可以满足国Ⅴ、Ⅵ排放法规应用。

ActNOx_2.1喷射系统

2.ActNOx_3.1

ActNOx_3.1产品可用于轻卡、重卡、suv以及工程机械等非道路机械应用。采用液力式喷射系统，供给单元的供给流量可达8L/h，具有良好的雾化效果（SMD < 45μm），降低排气管内结石风险；机械式喷嘴故障率低、成本降低；喷射精度稳定性高(波动范围±3%）；高度集成化液力式系统设计，和竞品系统相比可节省1根电辅尿素喷射管和回抽管；材料耐腐蚀、耐高温特性显著；可以满足国Ⅴ、Ⅵ排放法规应用。

ActNOx_3.1液力式喷射系统

3.Act_UTS传感器

Act_UTS是集成尿素浓度、液位、温度测量功能为一体的尿素箱传感器。布置方式采用尿素箱罐顶式安装布置，使用发动机冷却水今进行加热。浓度测量方案：通过发射超声波与经品质反射面反射超声波的时间差来计算传播速度，根据传播速度曲线判断当前溶液浓度。液位方案：超声波经液位折射面、尿素和空气的分界面反射到超声波的发射面的时间与已知的超声波传播速度计算传输距离。温度方案：通过内置于超声波探头内的超高精度NTC测量液体溶液温度。优点：成本低、气泡不残留、异常恢复时间快。因测量方案为超声波方案，对安装垂直度有要求。根据尿素箱大小和形状还可以选择干簧管方案。

三合一传感器

4.ActNox-GEN5

ActNox-GEN5产品可用于车机、船舶、固定源动力重卡、工程机械等非道路机械应用。采用液力式喷射系统，供给流量可达20L/h；采用双向齿轮泵、支持双喷射，双喷技术应用储备方案；布置要求宽松，尿素箱或底盘上灵活安装；可以满足国Ⅵ、Ⅶ排放法规应用。由子公司法国ABF公司研发、法国和中国生产。

5.ActNox-GEN4罐底泵

ActNox-GEN4产品轻卡、suv应用。采用液力式喷射系统，供给流量可达4L/h；产品功能：内部集成尿素箱电加热功能、尿素品质、液位传感器；尿素品质及液位传感器也是采用超声波测量原理。布置要求：泵体需与尿素罐底部焊接；优点：产品无需回流管、加热内置驱动、滤网无需维护、容垢量大可达26g；可以满足国Ⅵ、Ⅶ排放法规应用。

（四）封装总成

1. 非道路后处理封装总成

产品匹配非道路车型，技术路线为DOC+DPF+SCR+ASC，该后处理装置可有效净化发动机排出的尾气，并使排出的尾气满足非道路国IV排放要求。产品结构布置形式为S型结构，整体占用空间较小，该紧凑型布置可适用于多种车型，内部尿素混合器采用旋流多孔板结构，该混合器结构抗结晶性能较好且排气阻力小。DPF单元为可拆卸结构，便于后续的DPF单元的清灰维护。封装外侧布置保温罩，可有效防止后处理内部的热损失保证催化剂的性能，同时可降低热辐射对外围件的伤害。

DOC+DPF+SCR+ASC

2.车机后处理封装总成

产品匹配道路车型，技术路线为DOC+DPF+SCR+ASC，该后处理装置可有效净化发动机排出的尾气，并使排出的尾气满足道路国VI排放要求。产品结构布置形式为一字型结构，结构简单，结构强度好，内部尿素混合器采用高效丝网结构，该混合器结构可对最大程度保证尿素与气流的热交换促进尿素的热解与水解，降低内部的结晶风险，提升催化剂性能。DPF单元为可拆卸结构，便于后续的DPF单元的清灰维护。封装外侧布置保温罩，可有效防止后处理内部的热损失保证催化剂的性能，同时可降低热辐射对外围件的伤害。

其他

科技创新与发展

创新是企业发展源源不断的动力，艾可蓝在“双碳”目标引领下，成立了专门的先进研发部门，进军和探索电解水制氢、甲醇重整制氢、氢燃料电池电催化剂等新能源领域的应用。开发出以甲醇为原料的在线制氢技术和装置，规避了氢能制、储、运、加注等环节投资强度大和安全防范要求高的难点，所制氢气既可用于燃料电池所需，还可用于氢燃料发动机，为普及氢燃料电池应用和实现内燃机清洁化燃烧，提供便捷的氢燃料供应和保障。艾可蓝还依托其在催化材料方面的长期技术积累，积极推进其催化技术在氢燃料电池关键材料领域的应用及新能源产品的量产落地，目前也已经取得了积极的进展。车载（船载）电源制氢搭载燃料电池系统新技术已经在实验室建设成功，并完成原型机的设计和制造。同时艾可蓝还在混动汽车的后处理产品上加大研发，已针对混动专用内燃机的后处理产品提供相关产品，为新能源助力。

投稿方式

请有意愿投稿的企业按照巡展模版进行填报，并将加盖公章后的企业展示信息pdf和word两个版本文件发送到邮箱qcbzhxtz@163.com。

来源| 安徽省发展改革委

主办单位| 安徽省发展改革委

技术支持| 安徽新媒体集团

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