据悉，保时捷在2030年之前不会推出纯电动版911，但混合动力车已经出现。新款GTS将于今年年底前上市，并作为911首款电动衍生车型。如果你想要额外的动力，Turbo明年将效仿。庆祝成立50周年的911 Turbo也将在2024年成为混合动力车。

保时捷首席财务官麦思格在与2024年第三季度销售相关的电话会议上披露了这一重要信息。首席财务官表示，新款911 Turbo还将采用Varta的电池。今年早些时候，两家公司同意深化战略合作伙伴关系。保时捷正在收购Varta子公司V4Drive Battery GmbH的多数股权。

麦思格表示，911 GTS及其1.9 kWh电池组的锂离子圆形电池目前正处于“工业化过程”中。这将使保时捷能够在 2025 年通过混合动力Turbo扩大跑车的产品组合。虽然Taycan Turbo没有强制进气，但更新后的911 Turbo应该保留了一对涡轮增压器。

仅限汽油的2025款911 Turbo已经在美国上市，因此其混合动力继任者不会在2026车型年之前推出。考虑到GTS比以前贵约14000美元，其电气化可能会带来大幅的价格上涨。911 GTS现在的起价为166895美元。在混合动力之前，Turbo的双门轿跑车起价为199195美元，Turbo S Cabriolet的起价为245195美元。