10 月 30 日晚，比亚迪发布 2024 年三季度业绩，前三季度营收 5022.5 亿元，同比增 18.9%，净利润 252.4 亿元，同比增 18.1%。单看三季度，比亚迪营收 2011.25 亿元，反超特斯拉，后者约 1800 亿元。比亚迪三季度营收同比增 24.04%，净利润 116.07 亿元，同比增 11.47%。特斯拉同期营收 251.82 亿美元，同比增 7.85%，净利润 21.67 亿美元（约合 154.38 亿元），同比增 17.07%。比亚迪营收反超得益于销量跃升，9 月新能源汽车销量达 41.94 万辆，同比增 45.91%，三季度达 113.49 万辆，创季度销量新纪录。特斯拉三季度全球电动车交付量约 46.3 万辆，同比增 6.4%，创季度交付新高，其因汽车均价高和成本降低，利润领先。新能源汽车在中国加速渗透，9 月燃油车乘用车零售 98.6 万辆，同比下滑 22.7%，新能源乘用车零售 112.3 万辆，同比增 50.9%。乘联分会预测 10 月新能源车零售预计达 115 万辆，渗透率将达 52.3%。对于新能源车发展观点不一，有人认为燃油车将被淘汰，也有人认为燃油车仍有市场。工信部发布征求意见稿，中邮称其并非要淘汰燃油车，而是鼓励共同发展。国海认为实现购置平价是电动车市场份额跃升转折点。