10月29日，小米SU7 Ultra量产版正式亮相，并公布预售价格为81.49万元，将于2025年3月正式发布。

对于小米产品售价已达八十万，有网友发表看法认为，小米是不是已经不再是那个小米了？是变质了还是飘了？

对此，雷军回应道：“我说过不会太便宜，有一点点小贵！”。雷总曾表示，“贵到连我都买不起”。

作为小米SU7的高性能版本，小米SU7 Ultra一直备受关注。据小米集团董事长、CEO雷军透露，小米汽车SU7Ultra预售10分钟内小订突破3680台。

小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北，圈速成绩为6分46秒874。这一成绩刷新了该赛道四门车圈速纪录，成为纽北全球最快速四门车。

据悉，这款量产车与原型车一样拥有强大的动力系统，零百加速（从0加速到100公里每小时）1.98秒，设计最高时速350公里每小时。

在小米SU7 Ultra量产版正式发布前，雷军已数次为这款新车型造势。

雷军称，这是“千万级超跑才具备的实力”。

雷军透露，SU7 Ultra搭载了三个电机，其中两款是小米自研V8s电机，最高转速27200rpm，还有一款V6s电机。

小米SU7 Ultra首发了宁德时代麒麟II“赛车级高功率电池包”，最大放电功率达到了1330kW，几乎相当于一个小区的用电功率了。

小米SU7 Ultra的0-100km/h加速仅需1.98秒，0-200km/h加速仅需5.86秒，0-400m加速仅需9.23秒，最高设计时速可达350km/h。

雷军介绍，小米SU7 Ultra搭载了碳陶瓷制动盘，最高工作温度超过1300摄氏度，使用寿命超过50万km，整车重量减轻了57kg。

作为一款拥有纯正赛道基因的高性能量产车，小米SU7 Ultra不仅能够合法上路，还可以在日常城市通勤中使用，甚至在原厂状态下直接下赛道。

在发布会现场，雷军也将小米SU7 Ultra量产版的参数与售价199.8万元起的保时捷Taycan Turbo GT和售价81.49万元起的特斯拉Model S Plaid进行比较。

再说几句

有网友质疑，裸车价80多万，什么人买？玩超跑的不会，普通人买不起，就算是粗粮厂的铁粉也没几个能买得起的吧，这数据要是没炒作谁信？

还有网友质疑，刹车系统稳定吗？车速不是问题，主要是刹车，小米出事故的车大部分是刹不住。

更有网友担心，怕是路人要遭殃了，今年被su7普通版撞死了不少人了，这个速度更猛，只会更惨烈！