王军

全球汽车产业变革的关键时期，央企巨头谋定“大棋局”。

10月26日，东风汽车第十次党代会在武汉举行。会议上，作为国家队代表的东风汽车不仅总结了2019年以来转型升级中的突破性发展，同时规划了未来“三个跃迁、一个向新”的新蓝图。今后5年，东风汽车将聚力实现向新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，全力打造新格局。

聚焦新能源，全领域布局持续向上

刚刚过去的金秋9月，55岁的东风汽车迎来了里程碑时刻：第6000万辆新车正式下线，成为第二家完成这一壮举的中国汽车企业。

伴随着新能源和智能网联等新型技术和应用模式的不断涌现，全球汽车产业迎来了前所未有的变革浪潮。从0到1000万辆，东风汽车走了40年；从5000万辆到6000万辆，东风汽车走了15年。数字快速增长的背后，折射出了中国汽车产业的变迁之路，也是东风汽车转型发展的变革之路。东风汽车始终从用户需求出发，不断以行业领先的“东风实力”，成为引领行业发展的中坚力量。

面对新趋势，东风汽车充分利用这一“换道超车”机遇，于2018年底开始构建自主品牌事业新格局，并在2021年实施“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，加快向科技型企业转型，抢占竞争优势地位。

在企业内部，东风汽车进行专业化整合，构建“4+2”事业群。“4”指自主乘用车事业、商用车事业、零部件事业、金融和水平事业；“2”指东风本田与东风日产两个合资单元。公司将27家直管单位进行专业化整合，实现从管一个单位到管一个事业部的转变，集聚发展。实施乘用车新能源“跃迁行动”、商用车“跃升工程”、新能源“跃动工程”、零部件“跃创工程”。

五年来，东风汽车打造了M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台，推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌，在科技创新“跃迁”上取得丰硕成果，全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。

竞争激烈的汽车市场，给予东风汽车的主动转型给出了积极回应。

2024年1-9月，东风汽车整车销量超180万辆。自主品牌整车销量99.6万辆，同比增长43.7%；新能源整车销量61.6万辆，同比增长94.5%。

按照东风汽车的规划，2024年自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；2025年自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。未来三年，东风汽车将投入超600亿元，投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型，力争全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。

制胜智能化，抓住科技创新“关键变量”

科技始终是东风汽车的品牌底色，也是东风汽车加速跃迁的无限动力。

面对汽车产业百年未有之大变局，东风汽车在技术上其实早有准备。20年前，东风汽车就已经开始布局新能源相关技术储备。2009年，东风汽车就推出旗下首款电动汽车。

目前，东风汽车的关键核心技术掌握率达到88%。东风智能新能源汽车发明专利数量超过2700件；东风量子智能电动架构和M ETCH豪华电动越野架构布局专利837件；马赫动力布局专利663件；东风氢舟布局专利714件；悦享智能布局专利977件。

在汽车核心技术领域，东风汽车实现新能源“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、固态电池等技术和资源自主掌控，自主研发了马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统。其中，由东风汽车自主研发的超级混动专用发动机，获得中汽中心“能效之星”权威认证，热效率达到47.06%，再次刷新行业纪录。

在电动化“上半场”构筑领先优势的同时，东风汽车也在积极布局智能化的“下半场”。

今年9月的东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上，东风汽车发布了“新汽车 新生活”科技跃迁3.0，给未来智能汽车构筑“八大科技引擎”，打造“具身智能体”。

未来智能汽车将连接城市能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能汇集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”，像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”。

东风汽车则可以通过一体化车身，为汽车打造更强壮的“骨骼”；通过智能线控底盘，为汽车打造稳健敏捷的“行走机构”；通过新一代马赫动力系统，为汽车打造强劲的“心脏”；通过高算力芯片，为用户打造心有灵犀的伙伴。

除了国内首个面向智能汽车的电子电气架构——全新一代天元架构，以及新一代商用车新能源平台——T1平台之外，东风汽车还联合上下游合作伙伴，通过智能车控联合创新中心、车路云一体化产业技术创新联合体、未来交通实验室，重点突破智能驾驶、智能座舱和AI技术，构建“共建、共享、共赢”创新生态圈，共同为“汽车强国”的目标贡献智慧与力量。

全球化布局，从“走出去”到“走上去”

凭借新能源赛道，我国汽车产业正以“引领者”的姿态，进入由大到强的关键时期，推动全球汽车产业转型升级，也为中国品牌出海提供了历史性机遇。

近年来，东风汽车加快出海步伐，寻找新的增长极。数据显示，随着自主乘用车品牌的不断发力以及商用车品牌在区域市场的有效开拓，2023年东风汽车集团的总出口量达到了23.1万辆，其中东风商用车出口量更是同比激增181.7%，达到12506辆。2024年，增长势头仍在继续。今年前9个月，东风汽车整车出口18万辆，同比增长13.5%。

今年9月，东风汽车与美洲、中东、非洲等地客户完成了合作签约、出口交付，在都灵举办了DonGFENG DAY品牌发布活动，旗下新能源代表车型相继亮相多个大型国际展会，新岚图梦想家、岚图追光、东风风神皓极、奕炫等车型赢得当地用户高度认可。

凭借过硬的全球品质，东风汽车正在国际市场上打造中国品牌“全球化”新样本，从简单的“走出去”战略转变为更高端的“走上去”战略，让海外用户充分感受中国汽车市场上的高质量产品与服务。

以最快从本土走向全球的高端新能源品牌东风岚图为例，该品牌先后进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利、西班牙等欧洲国家，是唯一深耕欧洲市场的央企高端新能源品牌，成为汽车央企出海典范。

按照规划，海外出口将成为东风事业的重要组成部分，公司将战略性布局海外业务，推动商用车、自主乘用车、合资乘用车的海外出口。东风汽车将从市场分析、商品企划、商品开发、渠道建设、服务建设、海外人才、水平支持等构建“大海外”支撑体系，并加强本地化制造能力建设，推动海外销量迈上百万辆台阶。

中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。根据中国汽车工业协会预测，2024年我国汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3%。

2024年，是东风汽车转型升级的关键年，也是改革深化提升行动的攻坚年。面对汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展趋势，东风汽车将进一步凝聚体系合力，夯实品质保障，擦亮科技标签，展现民族品牌向上的实力，为加快汽车强国建设贡献更多东风力量。

（图片东风汽车）

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