▲「奥迪高性能配置升级改装伙伴」

经历了10个月的蓄力后，奥迪在中国市场2024年的新车投放终于进入了节奏。

此前，一汽奥迪已率先官宣将在11月的广州车展上，亮相其引入国产的奥迪A5L车型，引发外界关注。但众所周知的是，此次奥迪A5将由一汽与上汽两家合作伙伴分别国产化，因此上汽版本的奥迪A5L究竟会何时亮相，会不会与一汽版本A5L“同台竞技”也成为了外界关注的焦点。

不过，上汽方面另有打算。日前，有消息称奥迪与上汽预计将在11月亮相其电动项目首款新车。而从我们此前了解到的信息来看，上汽奥迪也暂时不打算在年内推出A5L，而是另有打算。

那么，让上汽“放弃”A5L的先发优势也要快马加鞭推出的这款新车究竟有什么样的背景，对上汽与奥迪而言，它又分别意味着什么？

PART 01

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更上汽，还是更奥迪？

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目前，虽然上汽官方并没有公开确认新车发布的具体日期，但从活动邀请函上的信息来看，即将在11月7日于上海举办的“美美与共，共创新境——奥迪发布盛典”很大概率就是新车亮相发布时机，而上市则要等到明年。

根据此前官方所透露的产品规划，此次发布的新车将是一款B级纯电轿车，由中国团队主导研发，但有着纯正的奥迪基因。为此，有猜测称其造型风格将与A4L、A6L等奥迪家族轿车序列有相似之处，但会加入更多智能数字化元素。

此外，在双方共同开发的新平台作用下，这批上汽奥迪项目的新品开发周期都被压缩到了极致，甚至比造车新势力还要快。例如本次亮相的首款新品，开发周期就不到18个月。而在供应链的选择上，这款车型也将全面采用上汽供应链，其中智驾部分将由Momenta提供技术支持，以达到媲美新势力的智能水平。

这一项目首批车型将仅在中国销售，且将会有一个极具诚意的价格。而它也将跳出BBA的传统竞争圈，寻求对蔚来、理想等新势力发起挑战。

尤其值得注意的是，这批奥迪新车将不会采用奥迪品牌经典的四环车标，而是用AUDI字母加以代替。这也引出了外界对于这款新车“到底是不是奥迪”的争论，尽管品牌历史上来说，“AUDI”字母标志要比四环标志出现时间更早，意义更深。

目前的种种信息都暗示着，奥迪在这一项目中的参与度不强，但实际上，也有另一些因素表明，这一项目在上汽与奥迪中间的掌控权依然偏向于后者。

首先，这一合作项目的官方正式名称为奥迪·上汽合作项目，与此前奥迪与一汽在新能源领域成立合资公司时的命名一样，而从股比上看，奥迪一汽公司正是由奥迪方面占据主导位置。

此外，奥迪·上汽项目的管理团队是由奥迪与上汽分别派出成员成立的，但CEO一职由来自奥迪的宋斐明担任，且在某些决策上，德方管理层拥有一票否决权。

然而，虽然从形式上奥迪方面占有更多权力，但从项目实际运作来看，上汽付出的精力和心血显然更多。尤其在新车电动化与智能化层面，可以说是完全主导研发。因此，外界有传言称奥迪·上汽项目新车将是全面采用上汽智己品牌技术的“换壳车型”，但双方均多次否认了这一点。

有趣的是，就在不久前，上汽方面传出研发层面的重要架构调整。有消息称，智己、飞凡两个品牌的研发业务将统一并入上汽集团创新研究开发总院。如果合并传闻属实，那么奥迪·上汽这一项目的技术来源就的确不能说是“来自智己”了，而是来源于更名正言顺的上汽研发总院赋能。

另外，在此前对上汽奥迪有关人士的采访中壹姐得知，上汽奥迪内部并不认同外界对该项目新车“由上汽一手打造”的说法，并强调德方在此项目中的参与程度比外界想象中更高：“原来一些线上交流的同事也都被派到上海来出差了，德国方面派来的团队人数很多。”

不仅如此，上汽奥迪方面的人还表示，为了适应新项目前所未有的紧凑开发节奏，曾经“从不加班”且一到夏天就因休年假而“找不到人”的德国人们也拿出了前所未有的配合度，基本做到了及时响应，这也让双方项目的进展时间得以大大压缩。

总而言之，上汽与奥迪在此项目中分别扮演了重要角色，不能简单以四环标志的上车与否来判断这一项目的属性。毕竟，即便新车标营销进展不佳，4S店内的“四环选装服务”总是不会缺席的，只要产品卖的好，其他都不是真正的问题。

PART 02

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在华电动化布局复杂，奥迪在下一盘什么棋？

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自三年前上汽奥迪成立以来，这个背靠大众的豪华品牌就成为了BBA中唯一在华拥有双线合资布局的汽车品牌。并且从上汽与一汽的资质来看，奥迪也拥有最好的两家合作伙伴。

但这似乎还不是奥迪计划的全部。2021年3月，奥迪在华全新的合资公司——奥迪一汽新能源汽车有限公司正式挂牌成立，这一时间甚至比上汽奥迪成立的时间还要早近一个月。

顾名思义，奥迪一汽的主营业务是新能源汽车，而主导方则是奥迪。从股权结构来看，奥迪占新公司股比为55%，大众占比5%，而一汽占比40%。

从产品线来看，奥迪一汽也将承担未来在中国市场引入国产豪华纯电产品的责任，此前北京车展亮相的奥迪Q6L e-tron就是奥迪一汽旗下的产品。

相比一汽奥迪，奥迪一汽的成立分走了一块新能源产品的“蛋糕”。虽然两家都有一汽参与，但一汽奥迪也并不对奥迪一汽形成主导。

不过，由于一汽奥迪几乎拥有奥迪旗下所有车型的合作权，因此奥迪一汽的产品导入也在实际上归一汽奥迪统筹，目前二者的关系更像是从属关系，而一汽奥迪后续也或将承担一些其他电动车型的引入工作。

相比奥迪·上汽项目，奥迪一汽则占有名正言顺的“血统优势”，由奥迪一汽出品的汽车均在大众集团旗下最先进的高端纯电动平台PPE的加持下诞生（如今该平台已经量产保时捷Macan），当然也可以正常使用四环标志和家族传统产品序列命名。

奥迪·上汽的“正统”优势则在于它在从属关系上更贴近奥迪总部。作为“奥迪在中国的第一个项目”，奥迪·上汽项目CEO宋斐明将直接汇报给奥迪股份公司董事会主席、技术研发董事会成员高德诺博士，其他几个奥迪则是通过奥迪中国这层中间关系来进行汇报。

总体来看，目前奥迪中国、一汽奥迪与上汽奥迪依然是奥迪在中国最重要的三个抓手，而奥迪一汽、奥迪·上汽项目则是奥迪在华新能源产品新的布局延伸。二者虽然不一定会覆盖奥迪在中国所有的电动产品，但也至少是未来三到五年的绝对主力。

而就二者之间的关系来看，目前奥迪一汽拥有的资源分配从各方面看都更胜一筹，但奥迪·上汽的诸多不确定性反而为这场同台竞技带来了更多看点。在如今中外“悬殊”的新能源与智能化实力面前，更多来自本土团队的参与未必会让奥迪这个招牌贬值。

相反，奥迪·上汽项目带着AUDI新标志反超四环也并非是个不可能的选项。用东北人喜爱的口头禅来概括，奥迪在中国的新能源之路发展如何，南北双方的胜负终须“在事上见”。

车壹条 张秋语

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奥迪A8L[D5]高功能配置 升级改装案例

奥迪A6L[C8]高功能配置 升级改装案例

奥迪Q5L高功能配置 升级改装案例

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导语：如何留住想要离开的客户。这个话题之所以要拿出来和大家讲讲，是因为很多销售顾问都不重视客户要离开的那段时间，觉得既然客户要走了，这次销售接待也就结束了，也不再争取了。事实上，在这个阶段，如果销售顾问做一点额外的努力，成交的概率反而会成倍增加。下面，我们就来聊聊这个话题。

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当客户离开的时候，对于销售顾问来讲，你自己觉得这是一次即将结束的销售活动;对于客户来讲，客户也觉得已经不需要再了解更多信息了，可以离开或者去下一家其他品牌的店面去了解了解。所以，这个时候的客户的防备心理是比较低的。

任何客户进4S店都会具有防备心理。客户的防备心理越强，我们获得客户真实信息的难度就越大。防备强的客户经常说一些模糊词语：还行吧，看看再说，还没考虑好，大体想买十多万元的车吧……当客户说出这些模糊信息的时候，对于销售顾问来讲，是很难判定客户的真实想法，或者其真实需求是什么的，这就会导致客户级别判定不准确，增加客户流失的可能性。所以，作为销售顾问，我们一直都在努力降低客户的防备心理，增强与客户之间的信任，但这个难度是很大的。客户准备离开店面的时候，客户的防备心理自动下降了，这是一个获取信息的绝佳机会。

如何让客户在店内停留更长时间，以及停留更长时间的好处。客户的时间和注意力都是有限的，如果你能更多的吸引客户的时间和注意力，那么，你成交的概率就更大，所以，无论在展厅接待的前期，还是后期，我们都在想尽一切办法，让客户能够在展厅多停留一段时间。当客户即将离开的时候，我们也需要这么做，只有让客户停留的时间增长，我们才有更多的时间来影响和说服客户，才能更快速的成交。

有些客户准备离开店面，未必是真的要离开，也可能是一种试探。比如，买卖双方对价格有争议，价格没有达到客户的心里预期，客户在这个时候就会选择试探性的离开，看看销售顾问的表现，这种情况在4S店会经常出现。

有销售顾问可能会问：既然是客户的试探性离开，我们为什么要留住客户呢?让他(她)离开不是更好吗?如果你对你自己的产品特别有自信，而且同城没有太多竞品的情况下，你可以这么做。但是，如今的汽车销售行业，同城竞品很多，同城同品牌的商家也很多。因此，你明明知道这是客户对你的试探，但你依然要留住客户，只不过不是答应客户提出的价格而留住客户，而是换其他的方式让客户留下来，这样能保证客户一直在你的影响范围内。

留住客户的根本的逻辑是想办法用一个引子，这个引子可能是一个话题，或者是一个道具，或者是一个邀请等，给出客户新的刺激、新的信息，或者邀请客户做出新的反馈，从而让客户产生新的交流兴趣，从而达到留住客户、开始新交流的目的。在这个循环中，所使用的引子或话题是至关重要的。因为引子和话题决定着后续的动作能不能展开，也决定着后续留住客户的行动能不能成功。如果引子和话题没有让客户产生新刺激或获得新信息，那留住客户的机会就比较小。

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下面，我简单讲6个留住想要离开的客户的方法，仅供参考。

01 单页、名片法

客户在离店前，销售顾问应该叫住客户，并递上自己的名片或单页，留住客户。但是，递上名片和单页有两个需要注意的问题:第一个问题是——当你递名片或单页时，你选择站立的方位必须能挡住客户离开的路线，从路线上阻止客户的离开;第二个问题是一当你递名片的时候，你要重新介绍自己，加深客户的印象，还要问客户是否对产品还有疑虑，并说出一个独特卖点。具体话术如下所述，供读者参考。

张先生，您先别走，这是我的名片，我叫A。以后您有事可以给我打电话。另外，张先生，您对这款产品还有什么疑惑没有?咱们这款车还有一个独特的卖点，我刚才忘记说了，我得告诉您一下。

如果你递送的是单页，而不是名片，话术和名片的类似，但不同之处是你要利用这个单页，指出单页中的某个参数给客户看，告诉他(她)这个参数的意义。具体话术如下所述，供读者参考。

张先生，您先别走，这是这款产品的单页。您看下单页上这个参数就是刚才您在看车的时候特别关注的参数。另外，这个配置也很有意思，刚才我没有讲到，我简单的和您讲讲。

我们递名片或单页的核心目的并不是为了让客户多了解多少产品信息，我们的目的是重新开启新的话题，从而阻止客户离开。

02 满意度问卷法

在客户要离开的时候，销售顾问可以拿出一张满意度的问卷，通过问卷的形式留住客户。请注意：问卷并不是让客户来填，而是你对客户进行提问。在拿出问卷的时候，要事先告知客户所需时间。然后，告知问题个数。问卷的内容要经过设计，问题最多不要超过5个，前两个问题要设计成是否对服务、产品讲解满意，后3个问题要问客户是否对产品还有哪些疑虑。问这些问题不是重点，通过问问题让客户重新开始和你交流才是重点。具体话术如下所述，供读者参考。

张先生，您稍等下，我这有一份问卷，需要您帮我完成，大概需要您5分钟的时间。一共5个问题，我提问、您回答就行。感谢张先生的配合!

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03 制造惊奇法

在客户要离开的时候，销售顾问可以想办法制造惊奇。制造惊奇的方法有很多种，如你可以给客户看一段视频，视频的内容

可以是关于产品的制造方面的或网上评论产品的言论，或者是这款车的碰撞试验的视频。这类视频内容的选择要保证客户以前没有看过，或者很少接触过。这样一来，客户就觉得很惊奇，就会感兴趣。你也可以送给客户选车注意事项表，从选车到贷款保险再到使用车的方法，做一个简明的流程表，送给客户作为礼物。客户买车时也会迷惑，有了这个表，客户就会少走弯路，也会产生惊奇、惊喜的作用。你也可以告诉客户，这款车还有一个独特的卖点没有向他(她)做介绍，要简单的和他(她)说说这个卖点，这个方式也能给客户带来惊奇。

制造惊奇的目的和我们前文提到的关于留住客户的逻辑是吻合的，它是一个引子或话题。这个引子和话题都不是主要目的，主要的目的是销售顾问通过这个方式再次把话题延展开来，和客户重新开始新的交流。

04 赠送礼品法(制造惊喜法)

上文提到了给客户制造惊奇，其实，我们也可以给客户制造惊喜。比如，赠送小礼品就能给客户带来一些意外的惊喜。很多4S店都会赠送礼物给客户，但送完礼物就直接让客户离开了。我们送礼物的目的并不是单纯提升满意度，送礼物的目的是为了制造一种和客户交流的良好氛围。影响力这本书中提到过一个原理叫互惠原理：当你给予别人一样东西时，在对方的心里，他(她)会觉得有必要对你进行回馈。所以，当你给予客户一个小礼物，你这个时候再对他(她)进行提问，那他(她)就觉得有必要给予你

回馈。所以，这个互惠原理在这里的作用是：你给对方礼物，对方给你信息。当然，你这里所要提的问题事先可以进行设计，也可以配合满意度问卷、名片法当中的问题来综合使用。

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05 试乘试驾邀约法

在客户离开的时候，销售顾问也可以对客户发起试乘试驾邀约。试驾邀约分为两种。一种是现场直接进行试驾，如果客户同意立即进行试驾，这就给了你另外一次交流推销产品的机会，这也相当于留住了客户。另外一种情况是客户拒绝了立即试驾，而是预约以后试驾。这个时候，你可以拿出事先准备好的试驾邀约表询问客户具体的试驾时间，主要是询问客户具体想体验哪些项目，让客户对体验的项目进行打钩。你可以借着客户的打钩项目进行提问，如客户想体验动力性，那你可以直接问问客户：是不是在刚才接待的过程中，我对发动机的讲解不到位，您是不是还有不清楚的地方，我可以重新为您进行讲解。通过试驾邀约的方法，也可以实现留住客户的目的。

06 邀约参观法

如果汽车经销店或4S店是以服务为立店之本的，也可以邀请客户参观下售后服务的车间、休息区和各种服务措施。一般而言，客户在购车的时候很少能接触到售后服务体系。这种邀约，客户会很感兴趣通过让客户提前接触服务体系，可以给客户留下深刻印象。在这个过程中，销售顾问和客户对产品、服务进行深入交流,其实也是一种留住离开客户的好方法。当然，使用这个办法的前提是贵店的服务确实有独到的地方，也是你们经营的强项。在这种情况下，邀约参观售后服务体系，就是一个好方法。

以上6个方法可以搭配使用，大家要灵活运用。在留住客户的过程中，话题非常重要，好的话题能够引起客户的注意。当客户表达的时候，一定不能急迫，要耐心倾听，我们最终的目的是勾起客户的兴趣，从而开启新的交流。

在汽车行业无限内卷的当下，很多车企发布新车均正面硬刚BBA三家车企，试图以此标明自身强大的基因。在此背景之下，德系三强也不甘示弱，在销量和产品力层面始终保持亮眼表现。近期上市的新上汽奥迪A7L便是豪华品牌换新的代表之作，作为C+级性能豪华旗舰，这款新车不仅代表着百年工艺的传承，更代表着对未来豪华驾驶体验的深度思考与探索。

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今年初，新上汽奥迪A7L的探索之旅在泉州——这座见证了古代“海上丝绸之路 ”辉煌而依然充满年轻活力的城市，拉开了序幕，一品汽车也就此带来了这款新车的试驾全体验。

性能与颜值并存 吸粉只需简单三步

泉州作为一座历史风韵与现代魅力交融的城市，从宋元时期的海丝起点到联合国全球首个“世界多元文化展示中心”，以其独特的历史地位和文化价值吸引着全世界的目光。

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此次试驾路线，车辆循迹最美海岸线，在外高渔业码头领略渔港风情，沿袭A7L的同级最宽体低趴的运动型格以及静音电吸无框车门，新上汽奥迪A7L以动感套装和新潮套装两种不同风格外观设计亮相。全新的恒动灰与烟熏棕两款外饰色，让美学积淀与新潮态度相得益彰，如同阅尽繁华的泉州海岸线，千年之美藏于海风的一呼一吸、一动一静中。

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行驶在依山傍海的海岸线快速路上，辽阔景象如画卷一般展开，“州南有海浩无穷,每岁造舟通异域。”泉州的海岸，让人感受到向海而兴、鲲鹏万里的澎湃豪情。新上汽奥迪A7L以 3.0TV6 发动机的强劲动力，让驾驶者体验到追风逐浪的快意。海风强力或急弯时，quattro ultra智能四驱系统快速调节前后轴之间的动力分配，提供稳定的行驶和平稳的过弯能力。同级唯一的自适应空气悬架与动态全轮转向组合，既能通过升降车身高度，保证车辆的稳定性和安全性，也能确保转向动作的精确性和运动感，使车身在蜿蜒的海岸线上游刃有余。

面对颜值与实力并存的车型，用户更为关心的则是价格。

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3月1日，新上汽奥迪A7L正式上市，包含常规版车型以及特别版车型——黑武士版及RS套件竞速版，提供45TFSI与55TFSI两个动力版本选择，共7款配置车型,售价区间为41.87万-66.62万元。

在产品配置方面，本次上市的新上汽奥迪A7L新增了多元化轮毂样式与配色。其中，轮毂造型新增21寸双V型5辐铝合金轮毂和红色卡钳可选，让车辆更添吸睛亮点。

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此外，新上汽奥迪A7L入门车型即标配波光银拉丝铝饰板，抛去任何线条和造型修饰，适度的留白突出了人车交互的关键区域。车型全系标配扩展皮革装备包，升级真皮安全气囊盖带缝线，三辐方向盘换挡拨片增加镀铬装饰，同时中控台和门沿上装采用更细腻的皮革包覆，从视觉观感到触感打造越级质感体验。

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RS套件竞速版以动感套装为基底，在尾厢上增加高亮黑色尾翼，形成彰显运动属性的流线鸭尾，优化风阻系数的同时也区分了限定款身份。新增专属限定外饰色箭羽灰，采用奢华高端的珠光喷涂法，光泽层次深邃灵动，释放独特新潮美感。新增内饰色暗影灰同样为RS套件竞速版专属限定，车内超级运动座椅配以华格纳真皮座椅面料带钻石菱格纹撞色缝线，刻印RSLogo，形成富有层次感的整体色彩搭配。

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值得一提的是，新上汽奥迪A7L是奥迪家族首次使用四门RS 专属迎宾灯设计的车型，随着车门开启，冷白RS标识随之而动，让RS精神内嵌到驾乘的每个细节中。

不仅是颜值担当，实力也毫不妥协

2024年初，上汽奥迪A7L就以其卓越的操控性能斩获中央广播电视台总台中国汽车风云盛典“最佳操控车”大奖，操控实力赢得了权威与用户的“双认可”。

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在动力系统方面，新上汽奥迪A7L 55TFSI搭载3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率250 kW。在传动系统方面，车型配备7速双离合变速箱，让驾驶者尽享卓越操控体验。与此同时，车型可搭载同级唯一的主动式空气悬架、动态全轮转向组合，让滤震表现更加高级，车身姿态稳健从容。在奥迪quattroultra智能四驱技术的加持下，新上汽奥迪A7L能够精准预判路面情况，灵活自如地分配动力，展现出凌驾不同路况的强劲操控力。

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颜值与实力并存，这是新上汽奥迪A7L无尽魅力的源泉，也是上汽奥迪所倡导的“豪华新势力”态度——在奥迪百年豪华基因之上，融入更具个性化、更前卫的设计理念和用户体验，引领上汽奥迪品牌不断向上。