10月30日,吉利汽车新一代雷神EM-i超级电混技术正式发布。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系,拥有46.5%的超高热效率,满油满电续航可超2000km,最低油耗进入了2L时代。
目前,雷神EM超级电混拥有两大技术体系,包括偏向性能的雷神EM-P超级电混,和偏向节能且长续航的雷神EM-i超级电混。其中,雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用;雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上。
吉利新一代雷神超级电混技术搭载全新的BHE15四缸发动机,拥有44.26%的热效率。实测搭载雷神EM-i超级电混的产品,续航达到2390.5公里,百公里油耗2.67升。吉利已研发出热效率达到48.15%的更高效率发动机,全球唯一实现-35℃甲醇单一燃料冷启动,不再辅助燃料。目前已获得权威机构认证。
全球首发11合1混动电驱,高度集成技术从“纯电”引入到“混动”。集P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统于一体。PCM最高效率99%,SiC升压模块99.9%,全域多电压寻优,稳定升压,综合效率提升1.8%,亏电动力性提升30%。
同级效率最高的多合一混动电驱92.5%,采用双端XPin扁线绕组电机,具有小体积、大效率的特点,最高效率可达98.02%。智能控制P1、P3电机,与发动机之间的转速和扭矩,实现平顺丝滑的动力响应。P3电机的功率升级到160kW,配合神盾插混专用电池,亏电加速衰减率只有4%,满电状态和亏电状态的百公里加速只差0.3秒。
吉利首次将人工智能引入动力系统领域,基于吉利星睿智算中心的强大算力,部署专属AI大模型,全球首发“车云一体星睿AI云动力”,AI赋能更精准的分析预测和决策控制。基于导航和大数据预测的惯用路线模式,实现高速用油、低速用电,真正做到全局最优。在常用的城市通勤场景,最多节油15%。
通过车云融合,提前预见爬坡工况需求,高效储电,提升爬坡动力,确保车辆不失速。经川藏线、青藏线长爬坡测试,相比同级别竞品,发动机转速降低500rpm,动力性能提升超过20%。基于驱动电机实时感知,可根据路况实时调节驾驶模式和动力系统扭矩控制,提升防滑、过弯等操控性能,车辆打滑量降低50%,循迹稳定性提升约15%。起步不打滑,过弯更稳定,掉头更敏捷。对车辆电池和动力系统进行7×24小时智能诊断预警和能耗异常提醒,能及时预警潜在风险,并主动提供售后预约服务。