这几年“方盒子”车型在国内市场可谓是风生水起，不管燃油，混动，还是纯电，都出现了不少选手，而现在大众汽车也要加入了。

日前大众全新的子品牌Scout已经在海外亮相了旗下的首款硬派“方盒子”SUV——Traveler，有望在2027年正式与大家见面。

“Scout”的名字源自美国农业机械公司International Harvester（万国公司）生产的越野车“Scout”，从1961年到1980年，万国公司共生产了超53万辆Scout。

2020年，大众汽车子公司Traton收购了Navistar（万国改组后的新公司），于是也顺理成章获得了Scout商标的使用权。

2022年，大众集团决定在美国推出Scout品牌，打造纯电动皮卡和SUV，并计划2026年投产。通过Scout品牌，大众希望巩固其在美国电动汽车市场的地位。

单纯从Traveler命名来看，这款车就有一定的户外能力，而官方确实也将其定位为硬派越野SUV。

新车在设计上采用全新风格，新能源特征明显，但从保险杠设计、轮胎样式，还有外挂式备胎来看，又散发出很强的越野气息。

此外还可以看出，车辆拥有很高的离地间隙，门把手则采用传统设计，车顶熏黑处理，整体的颜值还是比较高的。

车身尺寸方面，长5280毫米，宽2330毫米，高1938毫米，轴距3060毫米，达到大型SUV的标准，和问界M9、理想L9是一个级别，并且大众Traveler采用了5座布局，空间表现相当逆天。

另外从曝光的图片来看，其前舱是可以打开的，这个大家觉得实用吗？

车内采用双拼车色，配置嵌入式的液晶仪表和中控大屏，并保留实体按键。座椅采用打孔工艺，看上去质感也非常不错。

动力方面，车辆基于800V电气架构开发，提供纯电、增程两种动力，百公里加速最快可以达到3.5s。

续航方面，电动版续航里程约563公里，具备快充和双向充电模式；而增程版车型将会使用小型汽油增程器，续航里程超800公里。

重整Scout，大众汽车也是下了一盘大棋。

2020年，大众成立软件部门CARIAD，寄希望于在大众汽车集团创建一种与特斯拉竞争的科技文化，但效果并不理想。

于是今年6月，大众集团宣布与美国电动汽车新势力Rivian建立合作伙伴关系，共同进行下一代电动车型的软件研发，为此大众将向Rivian注资50亿美元，同时双方以50:50股比成立合资公司，合作研发的下一代电气架构平台和软件技术，大众集团都将获得权限，并且适用于全球。

Rivian成立于2009年，作为新势力造车，同样长期受困于资金等困境，大众的注资对Rivian来说无疑是一次救赎。与此同时，Rivian拥有纯电、增程动力，开发了皮卡、SUV等车型，而随着合作的达成，某种意义上来说，这些也都成为了Scout的“经验”。

所以，当Scout同时发布皮卡与SUV，在业界看来，和Rivian的R1T和R1S SUV在底层上并没有特别大的差别。

与此同时，考虑到中国市场对于大众汽车的重要性，Scout进入国内市场并没有太大的悬念，那么，你觉得大众这波操作会在国内掀起波澜吗？