10月28日，智己汽车举办了品牌智能驾驶技术日活动，分享了智己IM AD智能驾驶技术的最新进展，并宣告依托于人工智能，以及“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”组成的智驾底座，智己IM AD 3.0正式迈入“直觉驾驶”时代。

对于用户而言，这样做到底有什么好处？用智己汽车的话来说，不仅能够做到全国都好开，还能做到全场景都敢用。

众所周知，尽管今年以来高阶智驾技术已经成为了各家车企博弈的重头戏，在端到端以及AI大模型的推动下，各家车企都在致力于追求更像人类老司机的智驾体验，但从实际的表现来看，在部分复杂的特殊驾驶场景或者突发情况下，大部分智驾技术的反应仍然比较机械。

在这一背景下，相比于“像人”的智驾体验，以人类老司机思维开车的“直觉驾驶”体验，显然有望助力智己汽车在智能汽车领域打造更鲜明的差异化优势。

与此同时，这也将为智己汽车智能驾驶技术的不断进阶奠定更坚实的基础。在此次技术日活动上，智己汽车还宣布，智己目前已经同时具备了L2、L3、L4智能驾驶量产能力。

根据智己汽车规划，在本月开通L2+级高阶辅助驾驶“全国都好开、全场景都敢开”的无图NOA后，智己汽车目前已经启动了欧洲市场的L2+道路测试，致力于向“全球都能开”的无图NOA新目标迈进。

而关于L3和L4，今年6月份，智己汽车已经入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计在今年年内，智己汽车还将获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”。