自2024年10月26日上市以来，长安马自达的MAZDA EZ-6迅速引起了消费者的广泛关注。以“好看、好开、好聪明、好安全”的“四好旗舰”定位，重新定义了合资B级新能源车的价值标准。起售价仅为13.98万元，让许多用户都心动不已。目前，EZ-6正在火热大定中，购车可享8重EZ尊享礼包，至高30,000元等其他优惠政策。

为何选择侧面横向夹击叠加刮底碰撞？

据统计，侧面碰撞事故在交通事故中占比超四分之一，致死率仅次于正面撞击。车辆侧面缺乏车头那样的缓冲带，车门后即为驾乘人员，风险极大。在这一场景中，EZ-6被设定为在丁字路口遭遇超速大货车的猛烈撞击，造成车辆横向滑行，底盘电池包托底再撞墙的连环事故，对车身结构、安全气囊、电池安全进行了三重严苛检验。这种撞击方式非常真实且具有威胁性，直接影响到驾乘人员的安全。

在本次挑战中，EZ-6表现卓越。首先，在结构方面，其乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效。这得益于EZ-6采用的“7横5纵的笼式结构”，这种设计使得车辆在遭受侧面碰撞来袭时，冲击力被迅速分解、传导至整个车身，从而避免单点受力过大。再是，EZ-6车体340MPa以上硬度钢材占比超86%，车顶采用2,000MPa横梁加强件，车门再内置6根1,500Mpa 防撞钢梁。因此，EZ-6在遭到大货车剧烈的撞击后，驾驶舱结构依然保持了完整，A、B、C柱未发生弯折变形，车门亦可正常打开。EZ-6在被动安全设计上表现十分优秀。

深圳汽航院院长、高级工程师张瑞锋博士通过生动的沙盘演示，让观众对EZ-6的车身安全架构有了更清晰的了解。他指出，“7横5纵的笼式结构设计就像手握鸡蛋，因为受力均匀，不易被压碎。”这一结构提升了整车的抗撞性能，有效保护车内乘客。

配备多个安全气囊保护

EZ-6的约束系统方面，座椅安装点及骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆且正常展开。在碰撞发生时，气囊的作用至关重要。EZ-6标配9个气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排远端气囊、后排气囊，总容积达350L，保护面积高达25,000平方厘米，侧气帘长2米，副驾驶气囊120L，前排远端气囊43L，配合双预紧+动态锁舌安全带，为车内乘客提供了全面的保护。其中前排远端气囊能有效避免了车内乘员相互碰撞导致的二次伤害。最大限度地保护车内乘员。

深入保障电池的安全性

电池安全是用户最为关注的问题，在电安全方面，EZ-6在碰撞后高压迅速下电，电池包未冒烟、未起火、未爆炸。这得益于骐骥电池的高刚性保护外壳，使得电池包结构在托底碰撞后未大幅损伤，紧固位置无明显形变，电池底部仅少许摩擦。大部分托底冲击力，被车底横梁及电池包加强横梁吸收，电池组整体结构未遭破坏。此外，骐骥电池还配备数字电池管家技术，能24小时监控，预警准确率达99%，避免事故的发生。数字温控管理技术可实现热失控后30分钟不起火、不自燃，远超国标要求的5分钟逃生时间，为车内乘客安全提供有效保障。上市政策还包括价值7,999元的终身零燃权益。

另外，在救援方面，EZ-6的双闪灯会在事故发生后自动开启，E-Call紧急救援功能也会自动激活，自动拨打且有人工客服接入。在乘员保护方面，车内假人综合得分符合限值要求。

负责本次车辆拆解的北京理工大学深圳汽车研究院院长孙超教授对EZ-6的安全架构给予高度评价，认为其在技术和用户体验方面都表现出色，体现了长安马自达在汽车安全领域的精益求精和追求卓越的精神。

写在最后

在电动化时代，安全性能始终是用户选车时不可忽视的核心要素。马自达EZ-6在安全方面总体来说表现出色，其大量采用高强度钢材、全面的防撞设计、电池安全性的严格保障以及有智能驾驶辅助系统的加持。有了这些卓越的安全性能，让马自达EZ-6在合资B级新能源车中独树一帜，也为汽车行业树立了新的安全标杆。相信未来，长安马自达将继续秉承对安全性能的不懈追求，为消费者带来更多安全、可靠、高品质的汽车产品。