10月28日，智己汽车举办了品牌智能驾驶技术日活动，分享了智己IM AD智能驾驶技术的最新进展，并宣告依托于人工智能，以及“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”组成的智驾底座，智己IM AD 3.0正式迈入“直觉驾驶”时代。

何为“直觉驾驶”？根据官方介绍，“直觉驾驶”更接近人脑的思考方式，拥有本能反应主导的直觉决策能力，在应对突发状况时可以像人类高级思维一样瞬间做出“脑补”和“预判”，实现更灵敏的反应，并进行更加线性的处理，进而提高智驾技术的安全性和体验感。

简单点来说，相比于目前市面上大部分高阶智驾技术所追求的更接近于人类老司机的智驾体验，“直觉驾驶”更像是直接赋予智驾“人类意识”。

对于用户而言，这样做到底有什么好处？用智己汽车的话来说，不仅能够做到全国都好开，还能做到全场景都敢用。

众所周知，尽管今年以来高阶智驾技术已经成为了各家车企博弈的重头戏，在端到端以及AI大模型的推动下，各家车企都在致力于追求更像人类老司机的智驾体验，但从实际的表现来看，在部分复杂的特殊驾驶场景或者突发情况下，大部分智驾技术的反应仍然比较机械。

在这一背景下，相比于“像人”的智驾体验，以人类老司机思维开车的“直觉驾驶”体验，显然有望助力智己汽车在智能汽车领域打造更鲜明的差异化优势。

与此同时，这也将为智己汽车智能驾驶技术的不断进阶奠定更坚实的基础。在此次技术日活动上，智己汽车还宣布，智己目前已经同时具备了L2、L3、L4智能驾驶量产能力。

根据智己汽车规划，在本月开通L2+级高阶辅助驾驶“全国都好开、全场景都敢开”的无图NOA后，智己汽车目前已经启动了欧洲市场的L2+道路测试，致力于向“全球都能开”的无图NOA新目标迈进。

而关于L3和L4，今年6月份，智己汽车已经入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计在今年年内，智己汽车还将获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”。