作为一款后驱电动化中级轿车，马自达EZ-6延续了“魂动”设计以及“人马一体”精髓内核。

10月26日，长安马自达EZ-6正式上市。新车售价13.98-17.98万元，共推七款车型，同时提供增程与纯电两种动力系统，定位后驱中型新能源轿车。作为一款展现马自达品牌坚决拥抱电动化决心的转型之作，长安马自达EZ-6不仅延续了马自达品牌“人马一体”的精神内核，还通过极具吸引力的定价策略，体现出超凡的性价比。

内饰部分，马自达EZ-6同样延续了马自达品牌简约、清爽的座舱设计理念。新车驾驶室布局清晰、简洁，兼具运动驾驶氛围与科技感。

新车配备有10.1英寸全液晶仪表屏+14.6英寸悬浮式中控屏+50英寸AR-HUD抬头显示系统（高配），方向盘为马自达经典的两辐平底运动方向盘。这套设计在为用户提供清晰显示效果的同时，也能提供出色的驾驶手感。车机部分，EZ-6则全系标配高通骁龙8155芯片，支持：AI智能语音控制、四区域语音分区唤醒识别、手势控制、面部识别、声纹识别、APP商店、4G网络等主流功能，用户可以只通过语音指令就实现各种车辆功能的控制。

其它方面，马自达EZ-6还配备有：带遮阳帘的全景天幕、零重力座椅、50W前排手机无线充电、Type-C接口、前排座椅加热/通风、主驾驶座头枕扬声器（高配）、64色车内氛围灯、后排空调出风口、14喇叭SONY音响系统等配置。

智驾方面，马自达EZ-6搭载有L2级驾驶辅助系统，囊括19项的主动安全防护功能以及自动泊车场景，可在提升车辆行驶安全性的同时，大幅缓解用户长途驾车时的疲劳感。

尺寸方面，马自达EZ-6的车身三围分别为：4921/1890/1485mm，轴距2895mm，定位中级轿车。

动力部分，马自达EZ-6分别提供四款增程版和三款纯电版车型。其中，四款增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率输出70kW；后轴驱动电机最大功率输出160kW，峰值扭矩320牛米，配备磷酸铁锂电池；根据电池容量差异，满电状态下CLTC纯电续航分别有130公里（一款入门版）和200公里（三款）两种续航版本，综合最大续航超1300公里。三款纯电版车型也采用单电机后驱布局，最大功率输出190kW，峰值扭矩320牛米，同样配备两种不同容量的磷酸铁锂电池。其中入门版车型CLTC续航480公里；另外两款车型均为600公里。

点评：作为一款后驱电动化中级轿车，马自达EZ-6在延续“魂动”设计以及“人马一体”精髓内核的同时，还拥有极具吸引力的定价，这使得其展现出超凡的性价比。相比同级竞品，马自达EZ-6不仅拥有合资车的高品质、高颜值，还具备马自达长久以来建立的优良口碑和品牌价值，更重要的是其出众的驾驶操控内核是对手们无法比拟的。对于追求豪华驾乘感受又对操控运动性有追求的消费者来说，马自达EZ-6无疑是一款非常值得考虑的中级轿车。关键，其13.98万元的起价也只是以往紧凑轿车的定价。