10月29日，长安汽车（000625.SZ）召开业绩说明会。长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇和长安汽车证券事务代表揭中华就业绩下滑、海外市场、新能源汽车销量等方面答投资者问。

10月28日，长安汽车发布2024年第三季度报告。报告显示，长安汽车营业收入为342.37亿元，同比下降19.85%。归母净利润为7.48亿元，同比下降66.44%。

长安汽车前三季度实现营业收入1109.6亿元，同比增长2.54%；归母净利润35.8亿元，同比下降63.78%；基本每股收益0.36元。

对于业绩下滑，长安汽车表示主要原因如下：一是主动调整销售结构，销量出现下滑，影响当期收入和利润表现；二是第三季度末新产品密集投放，研发费用和销售费用相应增加；三是为了应对激烈的市场竞争，新增资源投入。

今年1月至9月，长安汽车销售汽车190.5万辆，同比增长1.9%，其中自主品牌新能源车销售44.8万辆，同比增长46%；自主品牌海外销量28.8万辆，同比增长65.6%。“相信随着第四代CS75PLUS、启源E07、深蓝S05、阿维塔07等一系列全新产品上市上量，必将达成全年目标，保持良好稳健的经营。”长安汽车称。

在海外市场布局上，长安汽车表示，公司构建了“152”全球化布局，产品远销70余个国家和地区。在基地建设方面，泰国生产基地目前正按计划建设中，预计将于明年一季度正式投产。

记者注意到，今年以来长安汽车应收账款和预付账款均有明显增多。其中，应收账款从2023年底的24.12亿元增长至42.26亿元，较年初增长75.23%。对此，长安汽车表示，主要是今年以来公司实施了“产融协同促进销售，提高了整车信用销售额度”，导致应收账款有所增加。

作为国内老牌车企，长安汽车的销售主力，主要是以传统燃油车为主。但面对新能源的发展，长安汽车也积极转型，2017年发起“第三次创业——创新创业计划”，向智能低碳出行科技公司转型。

在新能源领域，长安汽车表示，公司稳步推进创新创业“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”计划，构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌，推动自主品牌电气化转型。后续公司还将推出中大型5座，大6座SUV等产品，拓展产品谱系，满足不同消费者需求。

记者注意到，今年以来深蓝汽车销量明显上涨，并在8月份首次月销突破2万辆大关，9月继续刷新月交付成绩，交付新车22709辆，同比增长30.74%、环比增长12.81%。而阿维塔表现却不及市场预期。今年1—9月阿维塔实现累计交付4万多辆，距离年度销量目标10万辆还有5万多辆。

同时，作为长安汽车主要参股控股公司，深蓝汽车科技有限公司（以下简称深蓝汽车）、阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔科技）处于亏损状态，其中深蓝汽车上半年净利润亏损7.3亿元，同比减亏30.5%；阿维塔科技上半年净利润亏损13.9亿元，同比减亏20.6%。

在今年年初的长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣曾坦言，阿维塔是所有长安汽车品牌中 “失血”最严重的板块。

为加速阿维塔科技发展，今年8月19日，长安汽车发布公告称，阿维塔科技拟以115亿元价格约定购买华为持有的引望10%股权。9月26日，长安汽车在互动易上表示，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。10月16日，据财联社报道，长安汽车联营企业阿维塔科技已通过自有资金，向华为完成了第一笔23亿元的支付。此外，阿维塔科技还在进行C轮融资，其增资项目已在上海联合产权交易所挂牌。

对于未来长安汽车的发展规划，长安汽车表示，新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来。长安汽车希望与行业伙伴共同打造数智新汽车，引领数智新汽车时代。未来5年，长安汽车将累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队，到2030年，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，总销量进入全球前十，成为世界级中国品牌。

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