继昨日特斯拉股价暴跌后，又一家美国车企股价遭到投资者看空，在福特公布了令人失望的财务数据后，其股价暴跌了18%，创下近15年来最大跌幅。

福特今年来的一系列召回眼中影响了公司利润。财报显示，在第二季度，福特用于解决召回质量问题的成本增加了8亿美元，而福特报告的净利润才18.3亿美元（每股收益46美分），相比去年第二季度的19.2亿美元（每股收益47美分）有所下降。根据CNBC报道，分析师原本预计第二季度每股收益为68美分。

自年初以来，福特已发布了31次召回，影响到366万辆汽车。相比之下，特斯拉作为召回领域的“标杆”，也只发布了8次召回，影响了255万辆汽车，而福特的主要竞争对手通用汽车仅召回了65.6万辆车。

保修成本并不是唯一影响福特业绩的因素。福特的Model e电动车部门在过去三个月内亏损11亿美元，因为福特和其他汽车制造商一样，发现电动车市场并未如预期那样成熟。尽管如此，这一亏损已较第一季度的13亿美元有所减少。

福特目前正在开发一个小型、经济实惠的电动车平台，并表示将在2030年前推出一款售价3万美元的电动车，同时推迟了生产更大电动车的计划。上周，福特宣布将在安大略省的一家工厂生产其高利润的Super Duty燃油皮卡，这家工厂原计划用于生产电池驱动的探险者和林肯Aviator车型。

尽管福特的净利润有所下降，但整体收入增长了6%，达到478.1亿美元，一些部门的表现依然亮眼。福特Pro商用部门实现了26亿美元的利润，利润率为15.1%，而负责传统燃油车的福特Blue部门则盈利12亿美元。