对比市面上其他纯电小卡，菱势黄金小卡的优势主要是更强的载货能力，以及更好的续航能力。具体来看，这一产品货箱内宽达到1840mm，货箱长度为3300mm，载货能力得到了进一步提升。有卡友反映称，一些常规小卡在搬家运输过程中，因货箱尺寸设计问题，无法放下1.8米的床垫，使得空间无法得到有效利用，但菱势黄金小卡在此类特殊的载货场景下有更高的兼容性。

此外，菱势黄金小卡全系标配53.58度宁德时代第三代高性能电池，续航达到318公里，实跑续航300公里+，能进一步解决用户的续航焦虑，也再次为纯电小卡市场续航“提档”。据了解，目前在售的纯电小卡中，一般的续航都在300公里以内，如新长安星卡EV，2024宽CLTC工况下续航里程为270公里，鑫源金杯新海豚EV续航为290公里，相较之下，菱势黄金小卡优势更为明显。

得益于电动化技术的引入，新车也要比传统燃油小卡在动力性、承载力等方面都有突出的长板。在80kW高功率+240N·m大扭矩的加持下，菱势黄金小卡起步提速不拖沓，满载爬坡也更给力，加上2.6吨后桥+6片板簧，令其在“重载”场景下也可得心应手。关于驾驶舱，不仅采用了“连体纯平座椅”设计，还加入了旋钮式自动挡+EPS电动助力，不管从舒适性还是驾驶便捷性层面来说，都体现了更为人性化的一面。

作为柳州五菱新能源汽车旗下的品牌，菱势应该说是生来自带buff，自去年6月发布品牌，并率先推出的首款混动小卡——菱势黄金卡之后便收获到了众多用户的喜爱，该款产品上搭载的“菱擎”超级混动系统可以解决城区物流市场对商用车里程、运营成本等方面的用车焦虑，让价格与功能配置实现了兼得，为整个商用车市场电亮了另一种解题思路。如今随着菱势黄金小卡上市，将与菱势黄金卡形成混动+纯电的双线组合，为消费提供更丰富的购车选择。

未来，菱势汽车还将在现有产品基础上进一步扩展产品矩阵，以新能源为动力引擎，最终实现对微、中、大面车型、微小卡车型及末端物流车等领域的全面覆盖，计划于2030年实现年销百万的目标，以己之力同步推进五菱新能源的发展进程，在市场大变革的浪潮中，稳住在商用车阵营的一席之地。