鸿蒙智行官宣，在刚刚过去的周末两天，全系车型大定超6000台。

其中智界R7大定超2100台、问界M7大定超1900台、问界M9大定超1700台，成为了品牌拉动销量的三驾马车。

智界R7定位于中大型纯电轿跑SUV，是奇瑞和华为合作打造的第二款车型，尺寸空间优势明显，并且配置非常强悍，全系空悬+CDC电磁减振，全系均配华为乾崑智驾（入门为视觉版），最远续航里程超800公里。

问界M7和M9是爆款里的爆款，其中M7今年已交付超16万台，累计交付超21万台，被余承东称为“国民神车”；而均价超50万的M9更是创下了国产高端车型的记录，上市10个月大定超16万台，真正做到了遥遥领先。

至于鸿蒙智行品牌剩下的问界M5、智界S7和享界S9，目前来看确实是被拉着走的三名选手。

当前智界S7目前基本不再接单，M5由于尺寸和价格原因，面对理想L6、阿维塔07等新品竞争时确实出于下风，至于享界S9，只能期待增程版带来更多销量。

新车由奔驰和吉利联合打造，定位于纯电中型SUV，车长超过了4.7米，接近奥迪Q5L的尺寸，为smart品牌史上最大的车型。

外观上，smart精灵#5沿袭奔驰全球设计团队“感性·灵锐”的设计语言，尤其是前脸造型，保留了smart燃油车的韵味，而前脸下方的散热开口面板拥有多孔设计，提升了车辆轻越野的属性。

车身侧面采用了隐藏式门把手，翼子板上配备摄像头，D柱位置还设计了可发光的smart Logo，整车的科技感氛围浓厚。

车内布局上也很是出色，配备了10.3英寸的全液晶仪表盘以及双13英寸的AMOLED超清2.5K联屏，可与25.6英寸的AR增强型抬头显示联动显示。

车头部位，还配备了行业首创的233英寸的车规级全彩激光投影仪，可达到1080P的显示效果，联动全场景的HiFi音箱，随时随地都能开启影院观影模式。

新车的尺寸也是一大亮点，长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，车内纵向得房率为85%，横向得房率78.13%，车内座椅放倒后，可实现单人小憩、双人大床及多人躺平模式，满足户外露营的用车需求。

智驾部分，smart精灵5号采用2个NVIDIA Orin X智能驾驶芯片，算力高达508 TOPS，配合激光雷达，车辆的NSP智能领航辅助能够实现高速、城市、闸道等交通环境下的智能领航功能。

其它方面，smart精灵5号配备了“精灵魔毯”空气悬架，支持6档高度调节，同时CDC连续可变阻尼减震器，可以自适应路况调节悬架软硬，保证行车的舒适性。

动力上，新车提供后置单单机以及前后双电机可选，单电机功率有250kW和267kW可选，双电机系统功率475kW，零百加速最快仅4.9秒。

最大功率250kW的单电机车型为长续航版，配备76kW的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程570km；功率为267kW的超长续航版和双电机丛林之境版，均搭载100kWh的三元锂电池，续航分别为740km和580km。

捷途山海T1正式上市，新车共推出3款车型，售价区间15.48-17.48万元。

新车定位紧凑型插混SUV，CLTC纯电续航最高150km，提供两驱和四驱两种版本。

新车的外观设计风格与奇瑞捷途山海家族高度一致，镀铬式前脸，搭配上方形大灯，前脸看上去极具力量感。

车身侧面为悬浮式车顶，前风挡+四门车窗均采用双层夹胶玻璃，注重车内的乘坐舒适性；车辆C柱部分还有奇瑞“终身质保”的徽章，彰显对车辆质量的自信。

新车 长宽高分别为4706/1967/1845毫米，轴距为2810毫米；接近角28度，离去角29度，离地间隙200mm，涉水深度600mm，允许拖挂1.6吨，拥有不错的轻越野能力。

车内配备全液晶仪表和15.6英寸悬浮式的中控屏，中控屏下方保留了空调常用的实体按键，空调盲操的体验感更好。

中通道处主驾侧还有手机50W无线快充面板，下方提供空调风冷降温，确保车辆的快充能力；车机芯片为高通骁龙8155，保障车机的流畅性。

动力上，捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载奇瑞1.5TD混动专用发动机。

两驱版搭载单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，匹配中创新航磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航150km，馈电油耗5.89L/100km，综合续航1300km，同时支持6.6kW外放电。

目前，奇瑞捷途已有山海T2、旅行者两款方盒子SUV在售，虽然山海T1的出现，会与在售车型形成一定的竞争和定位重叠，但奇瑞向来喜欢打车海战术，山海T1到来后，或许与长城在方盒子SUV市场掰手腕的底气会更足。

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