电池方面：

电池容量：电池容量越大，存储的电能就越多，能够为车辆提供的续航里程也就越长，就像更大容量的手机电池待机时间更长一样。例如，一些中高端电动汽车配备了大容量电池组，续航里程能达到 500 公里甚至更高。

电池能量密度：能量密度是衡量电池性能的重要指标，指的是单位重量下的电池带电量。能量密度越高，在相同重量的电池情况下，能够存储的电量就越多，车辆的续航里程相应也会增加。

电池材质：不同的电池材质具有不同的性能特点。例如，三元锂电池的能量密度相对较高，续航表现较好，但安全性方面相对磷酸铁锂电池略低；磷酸铁锂电池的安全性较好，循环寿命长，但能量密度相对较低。目前一些新型电池技术如固态电池等正在研发和应用中，有望进一步提升电动汽车的续航里程。

电池老化程度：随着使用时间的增加和充放电次数的增多，电池会逐渐老化，电池的容量和性能会下降，导致续航里程逐渐减少。一般来说，电动汽车的电池在使用几年后，续航里程会有一定程度的衰减。

车辆设计方面：

整车重量：车辆越重，在行驶过程中需要克服的阻力就越大，消耗的能量也就越多，从而影响续航里程。采用轻量化材料和设计的电动汽车，如使用铝合金车身、碳纤维部件等，可以减轻整车重量，提高续航里程。

空气动力学设计：良好的空气动力学设计可以降低车辆在行驶过程中的空气阻力，减少能量消耗。例如，流线型的车身、低风阻的轮毂、优化的车身底部设计等，都可以降低风阻系数，提高续航里程。一些电动汽车在设计上注重空气动力学，能够在高速行驶时减少能量损耗。

电机效率：电机是将电能转化为机械能的关键部件，电机的效率越高，转化过程中的能量损耗就越少，车辆的续航里程就会相应提高。不同类型的电机，如永磁同步电机和异步电机，在效率上存在差异，永磁同步电机的效率相对较高，常用于经济型电动汽车。

使用环境方面：

温度：在低温环境下，电池的活性会降低，电解液的导电性能变差，导致电池的放电能力下降，续航里程大幅缩水。同时，在低温时车辆的空调制热、座椅加热等功能的使用也会消耗更多的电能，进一步减少续航里程。而在高温环境下，电池的散热问题会增加能量消耗，也会对续航里程产生一定的影响ABS.

路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，ABCSS加速和减速过程中会消耗更多的能量，续航里程会受到影响。而在高速行驶时，车辆需要克服较大的空气阻力，电机输出功率增加，电能消耗也会加快，续航里程同样会减少。此外，道路的坡度也会影响续航里程，上坡时车辆需要消耗更多的能量，下坡时则可以通过能量回收系统回收一部分能量。

驾驶习惯：急加速、急刹车Vol45.Cc/ 高速行驶等激进的驾驶习惯会导致车辆的能量消耗增加，续航里程减少。而平稳驾驶、合理控制车速、提前预判路况等良好的驾驶习惯，可以降低能量消耗，提高续航里程。

辅助设备使用情况：车辆上的电子设备如空调、音响、导航、车灯等都需要消耗电能。在使用这些辅助设备时，会增加车辆的能量消耗，从而影响续航里程。特别是空调系统，在夏季制冷和冬季制热时，功率较大，对续航里程的影响较为明显。