30多万就能买保时捷了？近日，保时捷售价跌破40万的话题登上微博热搜。那到底是不是真的呢？

经查，这条消息的来源是，有媒体报道称，有深圳经销商对保时捷Macan车型大幅降价，其中2024款Macan2.0T的裸车报价最低可达35.8万元，而该车型的厂商指导价是57.80万元，相当于打了六折。

但需要注意的是，这里提到了“裸车价”，不包括任何其他费用。

而一款汽车要真正可以上路行驶，讲的是“落地价”，包括了裸车价、车辆购置税、保险费用、上牌费、装潢费等一系列开支。

不少汽车经销商为了吸引消费者，特意将裸车价设置得较低，但是会要求消费者在店内购买保险、选择时间更长的金融方案、加装高价配件等。

据媒体报道，深圳和广东地区的多家保时捷4S店相关工作人员表示，店内该车型并没有类似促销，还有工作人员称，从来没有听说过这么低的售价。

据门店报价，Macan裸车价均高于40万元，折扣力度约为略高于七折。落地价则基本都在60万元左右，最低报价也要五十几万元，具体则需到店详谈。

有业内人士表示，低于40万更可能是一种噱头。虽然Macan是保时捷的低价车型，总被开玩笑说不是保时捷，但是厂商对于品牌一定会有严格的控价制度，35.8万元的裸车价，落地价不让你做金融、加装，基本是不太可能的。

据保时捷公布的数据，今年前三季度公司全球销量下降7%，中国市场销量同比更是大跌29%。据悉，面对中国市场的销量疲态，保时捷中国正在扩建研发团队发起智能化冲锋。

据报道，保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)表示：预计2025年保时捷在华销量将停滞不前，保时捷将大幅削减其本地经销商网络。

数据显示，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元；前三季度运营利润同比下滑27%；前三季度汽车业务现金流同比下降63%。

单看今年三季度，保时捷的营业利润下降41%；梅斯克还透露，保时捷计划到2030年削减数十亿欧元的成本。

而保时捷此前公布的销量数据显示，今年前三季度，保时捷共向全球客户交付226,026辆汽车，同比下降7%。

分区域来看，北美市场取代中国成为保时捷最大的单一市场，今年前三季度共交付新车61471辆，同比下滑5%。

至于中国市场，前三季度共交付43280辆，同比大跌29%，为保时捷跌幅最大的单一市场。

此外，因为中国区销量下滑，保时捷中国经销商针对旗下多款车型进行了降价促销，但仍未扭转销量下滑的颓势。

保时捷官方曾表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。

日前，易车榜针对今年那些合资车型遭遇销量“滑铁卢”，制作了1-9月份合资车销量同比降幅排行榜。

榜单显示，车系前3名分别为：昂科旗、迈锐宝XL、奔驰E级插电混动；销量分别为：2235辆、2928辆、2639辆；同比降幅分别为：79.8%、76.9%、75.7%。

具体来看，别克昂科旗今年前九月累计销量只有2235辆，同比去年同期11048辆，销量大跌79.8%，成为今年合资车降幅最大的车型。

通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL紧随其后，今年销量只有2928辆，同比大跌76.9%。

奔驰E级插电混动的销量同样不容乐观，今年累计销量为2639辆，同比下滑75.7%，位居榜单第三。

雪佛兰科鲁泽今年累计为25427辆，同比降幅71.6%，而去年同期销量为89468辆，为今年销量下滑最大的车型；同时，以上四款车，也是销量降幅均超7成的车型。

而广汽本田此前的销量明星——飞度，今年前九月销量只有13533辆，同比大跌67.6%，位居榜单第五。

事实上，本田飞度的市场，现在已被五菱缤果、比亚迪海豚等车型抢占，与国产新能源相比，飞度在价格和配置性能上，均没有太多优势。

至于榜单的第六至第十名，则分别为奔驰GLA、凯迪拉克XT6、大众探影、本田UR-V、凌放等车型。

注：以上综合资讯来源