说起董明珠，大家都会想到她和雷军的那一场PK，赌注是10个亿（到2018年时，谁营收更高）。

在大家看来，董明珠代表的是传统的家电制造业，而雷军代表的是互联网企业，双方的PK，非常有象征意义。

后来雷军输了，在2018年时格力营收比小米高250多亿。

但说真的，雷军虽败犹荣，因为小米在2013年时营收才格力四分之一，但到2018年时，已经非常接近了，增长速度远大于格力。

而在后来，从2019年时，小米营收更是年年超过了格力，如今小米不管是营收，还是市值，影响力等等方面，都超过了格力。

从产品线上，小米已经横跨手机、大小家电、互联网、汽车等等领域，格力完全不是小米的对手了。

不过，董明珠对于小米，对于雷军，我觉得还是有点不服的。比如前段时间，董明珠说吐槽小米空调没技术，都是代工的，所以很明显，董明珠一直想将小米比下去，不服输。

近日，有媒体报道称，格力也正式要造新能源汽车了，成立了一家叫做“格力汽车科技有限公司”的企业，从这个名字就可以看出来，是要造车。

事实上，早在2016年，董明珠就想造车，当时格力收购了银隆新能源，进军新能源行业，后来银隆新能源更是改名为格力钛新能源，专门深耕钛酸锂电池技术。

但说真的，这个收购，对于格力而言，并没有什么增益，或许成为了负担，数据显示，2024年，格力钛新能源负债247.86亿元。

但董明珠的老对手雷军，造车却一炮而红，今年SU7一推出，就成为了网红，半年交付了近7万辆，并且还一车难求。

毫不客气的说，如果格力还是原来的格力，那么接下来只能跟在小米后面，吃点汽车尾气了。

或者董明珠也是看到这一点，眼红小米造车的成功，于是决定再次进军汽车领域，这次是直接造车了。

另外，董明珠已经70岁了，这或许也是她执掌格力电器的最后一次超级动作了，现在不造车，以后可能就更没机会了，所以成与不成，或许都在此一搏了。

不过造车可不容易，造车比造空调难多了，比造手机也难多了，想当初格力造手机都成了笑话，造车能行么？而用户又会支持格力汽车么？支持董明珠么？

但不管怎么样，对于董明珠这种不服输的性格，我想大部分人还是佩服的，不愧为铁娘子。