新能源车在北方确实存在一些特殊的状况，拖车现象在特定场景下也时有发生，车主也因此感到无奈，这种情况是存在的，原因主要如下：

冬季续航里程严重缩水： 电池性能受低温影响：北方冬季气温较低，特别是东北等地区，冬季漫长且寒冷。在低温环境下，新能源汽车的电池性能会大幅下降，电池内阻升高，导致续航里程明显减少。例如，原本宣称续航里程能达到 400 公里的新能源车，在冬季可能实际续航里程只有 200 公里左右，甚至更少。这使得车主在出行时，尤其是长途驾驶时，很容易出现电量不足的情况。 取暖设备耗电量大：冬季车内需要开启暖气等取暖设备，这会进一步消耗电池电量。相比于夏季使用空调，冬季暖气的耗电量更大，这无疑加剧了新能源车的续航里程焦虑。在极端寒冷的天气下，车主可能为了节省电量不敢开启暖气，只能忍受寒冷的驾驶环境。 充电速度变慢：低温不仅影响电池的放电性能，也会影响充电速度。在北方冬季，新能源车的充电时间会明显延长。原本可能几个小时就能充满电的车辆，在低温环境下可能需要更长的时间才能充满，甚至会出现充电故障等问题。这对于需要频繁使用车辆的车主来说，是一个很大的困扰。 基础设施不完善： 公共充电桩数量不足：虽然近年来充电桩的建设在不断推进，但在北方的一些地区，尤其是偏远地区或老旧小区，公共充电桩的数量仍然相对较少，无法满足新能源车车主的充电需求。车主可能需要花费较长的时间寻找充电桩，甚至可能找不到合适的充电桩进行充电。 充电桩维护不到位：部分已有的充电桩可能存在维护不到位的情况，例如充电桩故障、充电接口不兼容等问题，这也会影响车主的充电体验，甚至导致无法正常充电。 极端天气影响：北方冬季的极端天气，如大雪、冰冻等，会对新能源车的使用造成很大的影响。大雪可能会覆盖充电桩，导致无法正常充电；冰冻天气可能会使电池性能进一步下降，同时也会影响车辆的行驶安全。在这种情况下，如果车辆电量不足，就很容易出现需要拖车的情况。

不过，随着新能源汽车技术的不断发展和完善，一些新能源车企也在针对北方的特殊环境进行技术改进和优化，例如研发更耐寒的电池、改进电池加热技术等，未来新能源车在北方的使用状况可能会逐渐改善。