运营商财经网

运营商财经网 李广艳/文

日前，通用汽车发布了2024年第三季度财报，引起了业内广泛关注。基于前三季度突出的业绩表现，通用汽车上调了2024年全年利润指引。不过，运营商财经网注意到，如果从中国单一市场来看的话，通用汽车中国却处于亏损状态。

财报数据显示，2024年第三季度，通用汽车的净收入为488亿美元（约合人民币3476.69亿元），同比增长10%；归属于股东的净利润为31亿美元（约合人民币220.86亿元），同比微增，调整后息税前利润为41亿美元。

由于营收、盈利均超预期，通用汽车上调了业绩指引。但是，在中国市场，通用汽车第三季度却亏损了1.37亿美元，而去年同期则是盈利1.92亿美元。今年前三季度，通用汽车中国亏损额达3.48亿美元（约合人民币24.8亿元）。

从销量上来看，今年第三季度，通用汽车在中国市场零售销量超过42万辆，环比增长14%。通用汽车在财报中称，第三季度，公司在中国的零售销量创下了2022年第三季度以来最大单季涨幅，并且新能源产品销量首次超越燃油车，说明通用汽车后劲很大，困难可能是暂时的。

不过，据上汽集团产销快报显示，2024年前三季度，上汽通用汽车的累计销量为27.8万辆，同比大幅下降61.55%。

据悉，上汽通用旗下包括别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌。具体来看，别克品牌在第三季度的销量超6.7万辆，凯迪拉克品牌在第三季度的销量超2.1万辆，雪佛兰品牌在第三季度的销量超8000辆，上汽通用五菱旗下五菱与宝骏品牌合计销量超32.8万辆。

可以看出，通用汽车在中国的绝大部分销量都来自于上汽通用五菱旗下的五菱与宝骏品牌，售价更高的别克、凯迪拉克和雪佛兰销量却猛降，或许这也是导致通用中国前三季度亏损的原因。

据悉，上汽通用汽车的总经理是卢晓，他有压力吗？